Избери точната модификация за Renault Megane 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на картридж турбо за него
за Хетчбек (BA0/1) · 20 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за картриджа турбо на Renault Megane 1
Отговорите за Megane 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на картридж турбо за Megane 1?
Nissan: 1441100Q0A*. Заместители: Meat & Doria — от 119,14 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват картридж турбо за Megane 1?
От 119,14 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е картридж турбо за Megane Scénic (JA0/1_) и Megane I (BA0/1_)?
Да — всички части за Megane I (BA0/1_) в тази категория са същите като за Megane Scénic (JA0/1_). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Как да разбера, че турбото има нужда от ремонт?
Най-честите признаци са свистене или вой, който се усилва с оборотите, видима загуба на мощност и син или сив дим от ауспуха, особено при ускорение. Често колата минава в авариен режим с грешка за налягането на въздуха, а разходът на масло се вдига. Само грешката за налягането обаче не доказва, че турбото е повредено — тя излиза и при спукан маркуч на интеркулера или заседнала геометрия.
05 Нормално ли е валът на турбото да има хлабина?
Лека хлабина нагоре-надолу е нормална при повечето турбини, защото валът лежи в плаващи лагери и се центрира от маслото едва при работа. Тревожно е, ако някое от колелата докосва корпуса при завъртане на ръка или ако валът има ясно усетима хлабина напред-назад по оста си. И двете означават износени лагери и искат ремонт, преди колелото да се разпадне.
06 Масло в интеркулера значи ли, че турбото е повредено?
Не задължително. Тънък маслен слой в тръбите и интеркулера е обичаен, защото през всмукването минават и картерните газове с маслените пари в тях. Тревожно е, когато маслото се стича или се събира в интеркулера, а разходът расте. Тогава причината може да е турбото, но също запушена връщаща тръба или високо налягане в картера — проверете и трите, преди да смените картриджа.
Още части за Megane 1
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Megane 1.
Горивна помпа69 части · от 12,63 €
Турбина29 части · от 196,93 €
ЕГР клапан30 части · от 43,28 €
Вакумен клапан6 части · от 29,45 €
Регулатор за налягане на горивото1 част · от 20,88 €
Монтажен комплект турбина6 части · от 10,12 €
Въздуховод турбина3 части · от 24,91 €
Вакумен клапан ЕГР6 части · от 29,45 €
Комплект уплътнения за ЕГР2 части · от 2,39 €
Маркучи за турбо3 части · от 24,91 €
Маркуч за излишно гориво9 части · от 14,75 €
Интеркулер6 части · от 56,14 €
Датчик налягане комън рейл6 части · от 72,98 €
Инжекторна дюза24 части · от 22,76 €
Картридж турбо за другите Megane
Сега гледаш Megane 11995–2003
Картридж турбо за Megane 22002–2011
Няма картридж турбо за Megane 32008–2017
Няма картридж турбо за Megane 42015–днес
Картридж турбо за Всички Meganeвсички поколения




