Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi A8 D4
Комутатор

Комутатор за Audi A8 D4

2009–2018Седан

При A8 D4 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, Delphi и още 26.

  • 82 части
  • от 14,79 €
  • 30 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi A8 D4

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на комутатор за него

20 модификации
Бензин10 двигателя
Бензин 2.5 TFSI 204 к.с. (150 kW) 2.5 л | CPAA | 2012 – 2016
Бензин 2.0 TFSI quattro 252 к.с. (185 kW) 2.0 л | CYPA | 2016 – 2018 | 4×4
Бензин 3.0 TFSI quattro 290 к.с. (213 kW) 3.0 л | CGWA | 2010 – 2014 | 4×4
Бензин 3.0 TFSI quattro 310 к.с. (228 kW) 3.0 л | CGWD | 2011 – 2018 | 4×4
Бензин 3.0 TFSI quattro 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | CGXC | 2010 – 2018 | 4×4
Бензин 4.2 FSI quattro 371 к.с. (273 kW) 4.2 л | CDRA | 2009 – 2012 | 4×4
Бензин 4.0 TFSI quattro 420 к.с. (309 kW) 4.0 л | CEUA | 2012 – 2014 | 4×4
Бензин 4.0 TFSI quattro 435 к.с. (320 kW) 4.0 л | CTGA | 2013 – 2015 | 4×4
Бензин S8 quattro 520 к.с. (382 kW) 4.0 л | CGTA | 2012 – 2018 | 4×4
Бензин S8 plus quattro 605 к.с. (445 kW) 4.0 л | DDTA | 2015 – 2018 | 4×4
Хибрид1 двигател
Бензин/ електро 2.0 TFSI hybrid 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | CHJA | 2012 – 2015
Без комутатор при нас · 9
Бензин 6.3 W12 quattro 500 к.с. (368 kW) 6.3 л | CEJA | 2011 – 2018 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 3.0 TDI 204 к.с. (150 kW) 3.0 л | CLAB | 2011 – 2013
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 3.0 TDI quattro 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | CDTB | 2010 – 2015 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 3.0 TDI quattro 239 к.с. (176 kW) 3.0 л | CPNA | 2012 – 2016 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 3.0 TDI quattro 250 к.с. (184 kW) 3.0 л | CDTA | 2010 – 2018 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 3.0 TDI quattro 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | CTBA | 2013 – 2018 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 3.0 TDI quattro 262 к.с. (193 kW) 3.0 л | CTBD | 2015 – 2018 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 4.2 TDI quattro 351 к.с. (258 kW) 4.1 л | CDSB | 2009 – 2014 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил
Дизел 4.2 TDI quattro 385 к.с. (283 kW) 4.1 л | CTEC | 2013 – 2018 | 4×4
Няма комутатор за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали комутатор ще пасне на твоя A8 D4.

  • Вид бобина

    За всички двигатели: отделна за всяка свещ.

  • Изводи на щекера

    За всички двигатели: 4 извода.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за комутатора на Audi A8 D4

Отговорите за A8 D4 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на комутатор за A8 D4?

VW: 07K 905 715 C, 06F 905 115, 06E 905 115 A. Заместители: Bosch, Meyle, Febi Bilstein, Delphi, Valeo — от 14,79 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват комутатор за A8 D4?

От 14,79 € — имаме 82 части от 30 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка комутатор да избера за A8 D4?

По клас: премиум (NGK, Bosch, Magneti Marelli) — от 24,93 €; среден клас (ERA, Bremi, Triscan) — от 18,01 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Denckermann) — от 14,79 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара с комутатор, който от време на време отказва?

Не е безопасно. Комутаторът, който отказва при загряване, спира искрата без предупреждение и колата угасва насред пътя — в кръстовище, при изпреварване или на магистрала. Със спрял двигател хидравличният усилвател на волана спира, а спирачният усилвател помага само при първите няколко натискания. Затова при първите внезапни угасвания, които отминават след изстиване, проверете запалването и сменете модула, ако той е причината.

05 Трябва ли топлопроводима паста при смяна на комутатора?

Да, когато модулът се монтира върху метален радиатор или върху тялото на делкото. Пастата отвежда топлината от електрониката към метала; без нея модулът прегрява и отказва бързо, дори да е нов. Слага се тънък равен слой по цялата контактна повърхност, след като старата паста е почистена. Ако в кутията на новия комутатор има паста, използвайте нея.

06 Защо новият комутатор изгаря отново?

Най-често заради това, което е около него. Бобина с прекалено малко съпротивление на намотките пуска голям ток и претоварва модула. Липсваща топлопроводима паста или разхлабено закрепване към радиатора водят до прегряване. Повишено напрежение от неизправен регулатор на алтернатора или лоша маса също вредят на електрониката. Затова при втора повреда се проверяват бобината, монтажът и захранването.

Още части за A8 D4

От раздел „Запалителна система“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Audi A8 D4.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части