Кондензатор за Honda Civic 5

Размер: 380 × 320 × 16 мм (1.3 16V · 75 к.с., 1.5 i 16V · 94 к.с., 1.6 16V Vtec · 125 к.с., 1.6 VTi 16V · 160 к.с.) или 345 × 330 × 16 мм (1.6 i Vtec · 125 к.с., 1.5 i LSi · 101 к.с.) или 384 × 327 × 18 мм (1.5 · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 80110SR1A13, 80110-SO1-A11, 80110SR1023. Заместители: Nissens, NRF, Thermotec, HART, Ava Quality Cooling — от 52,77 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 52,77 € — имаме 9 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

67 % от частите за Civic V купе (EJ) са същите като за Civic V седан (EG, EH). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.