Кондензатор за Honda Civic 8

Размер: 623 × 383 × 16 мм (1.8 EXS Flex · 140 к.с., 1.3 IMA · 116 к.с., 1.3 IMA · 95 к.с., 1.6 · 114 к.с.) или 590 × 338 × 16 мм (1.4 · 83 к.с., 1.8 · 140 к.с., 2.2 CTDi · 140 к.с., Type R · 201 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 80110SMGE01, 80110SNBA42, 80110S5A003. Заместители: Bosch, Mahle, Febi Bilstein, Valeo, Nissens — от 51,10 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 51,10 € — имаме 42 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Bosch) — от 103,22 €; среден клас (Nissens, NRF, Koyorad) — от 51,10 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 61,69 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

73 % от частите за Civic VIII Hatchback (FN, FK) са същите като за Civic VIII седан (FD, FA). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Самият монтаж — да, ако имате инструменти и време, но източването и зареждането на системата се правят в сервиз за климатици. Практичният ред е такъв: системата се изпразва в сервиза, вие сменяте кондензатора и дехидратора с новите уплътнения, после колата се връща за вакуумиране и зареждане. Не пускайте климатика, преди системата да е заредена.

Да, при всяко отваряне на системата дехидраторът трябва да се смени. Изсушителят в него се насища с влага от въздуха още докато тръбите са разкачени и после не предпазва компресора. Ако дехидраторът е вграден в кондензатора, проверете в описанието на новия кондензатор дали патронът с изсушителя е включен, или се поръчва отделно.

Най-сигурно е да се провери в сервиз за климатици — с ултравиолетова боя в агента, с уред за откриване на течове или с изпитване под налягане с азот. Сами можете да огледате кондензатора отпред: мазни петна, полепнал прах и следи от удари по ребрата насочват към него. Течове има обаче и по компресора, тръбите и изпарителя в купето, затова не сменяйте части по предположение.