Външен накрайник за Mazda 626 3

Mazda: 8AG432280 (отпред), 8AH1-32-280 (отпред), F02Z3A130A (отпред). Заместители: KYB, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein, TRW — от 6,99 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 6,99 € — имаме 41 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, Lemförder, KYB) — от 8,54 €; среден клас (Febi Bilstein, Triscan, Optimal) — от 7,80 €; икономичен (Denckermann, Japko, Kamoka) — от 6,99 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

96 % от частите за 626 III Hatchback (GD) са същите като за 626 III Station Wagon (GV). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Да, ако новият накрайник е навит като стария и колата върви право — кратко разстояние до стенда е нормално. Карайте спокойно и без резки маневри, защото схождането е само приблизително. Ако воланът е силно изкривен или колата дърпа ясно встрани, по-добре навийте накрайника отново, преди да тръгнете.

Само ако и той има луфт или маншонът над него отдавна е скъсан. Ако вътрешният е здрав, сменя се само външният. Когато обаче и вътрешният трака, по-разумно е двата да се сменят в един ремонт: колелото се разглобява веднъж, прави се един реглаж и няма опасност износеният вътрешен накрайник да чука след месец. Вътрешните накрайници са в отделна категория.

Не задължително. Външният накрайник се сменя от страната, която има луфт — двете страни не се износват непременно еднакво. При голям пробег обаче огледайте и другия: ако маншонът му е напукан или вече има лек луфт, смяната на двата наведнъж спестява втори реглаж на схождането.