Въздушен филтър за Mazda 626 5

Размер: 259 × 164 × 40 мм (1.8 · 90 к.с., 2.0 · 115 к.с., 2.0 · 116 к.с., 2.0 H.P. · 136 к.с.) или 321 × 177 × 49 мм (2.0 Turbo DI · 101 к.с., 2.0 TD · 110 к.с., 2.0 DITD · 90 к.с., 2.0 DI TD · 90 к.с.) или 322 × 178 × 47 мм (2.0 DITD · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mazda: RF2A-13-Z40A, FS0513Z409A, F-S11-13Z40. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Valeo — от 4,48 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,48 € — имаме 56 части от 30 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 7,15 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, Jc Premium, Pipercross) — от 4,48 €; икономичен (Maxgear, Denckermann, Kamoka) — от 4,53 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 626 V (GF) в тази категория са същите като за 626 V Station Wagon (GW). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.