Водачи на клапани за Citroën C4 1

Размер: 6 × 12,1 × 40 мм (2.0 16V · 136 к.с., 2.0 16V · 140 к.с., 2.0 16V · 177 к.с., 2.0 VTR · 140 к.с.) или 6 × 10,1 × 41,5 мм (2.0 HDi · 136 к.с., 2.0 HDi · 140 к.с., 2.0 HDi · 110 к.с.) или 5 × 9,1 × 44,5 мм (1.6 VTi 120 · 120 к.с., 1.6 THP 150 · 150 к.с., 1.6 THP 140 · 140 к.с., 1.6 THP · 140 к.с.) или 6 × 11,1 × 40 мм (1.6 16V · 109 к.с., 1.6 16V Bio-Flex · 109 к.с.) или 5,5 × 10,6 × 38 мм (1.4 16V · 88 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 0220.A2, 9640340380, 0220.95. Заместители: Metelli, Freccia, AE — от 2,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,54 € — имаме 9 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за C4 купе (LA_) в тази категория са същите като за C4 I (LC_). Избери двигателя, за да видиш точните.

И двете дават син дим и разход на масло, затова по признаците не се различават сигурно. Разликата се вижда при измерване със свалена глава: ако клапанът се клати във водача над допустимото, виновни са водачите. Ако хлабината е в норма, най-вероятно са само гумичките — при някои двигатели те се сменят и без сваляне на главата.

Не задължително, но при основен ремонт най-често се сменят всички. Водачите се износват почти еднакво, защото работят при едни и същи условия, и ако един е извън допуска, другите обикновено не са далеч след него. Решението се взима след измерване на всеки водач в машинния цех.

Не. Водачите са пресовани в главата и за да се сменят, главата трябва да се свали, да се разглобят клапаните и да се работи с преса и инструменти за обработка. Затова смяната им винаги е част от ремонта на главата, заедно с гарнитурата на главата и обикновено с нови болтове за нея.