Ангренажен ремък и ролки — комплекти, ремъци, ролки и обтегачи
Назъбеният ремък държи клапаните в такт с буталата, а ролките го водят и опъват. Тук са ангренажните комплекти, ремъците, ролките, обтегачите и капаците, подбрани по двигателя на колата.
Ангренаж с ремък: комплект или отделни ролки и кога идва ред на смяната
Ангренажният ремък и ролките са частите на ремъчния ангренаж — назъбеният ремък, който свързва коляновия с разпределителния вал и държи клапаните в такт с буталата, заедно с ролките и обтегача, които го опъват и водят. Възелът работи скрит под капак отпред на двигателя и се сменя по интервал, а не когато започне да дава признаци.
Комплект, ремък или ролка — какво има в подкатегориите
Ангренажен комплект е най-честият избор: ремъкът заедно с обтяжната ролка и обикновено паразитните ролки, подбрани за един двигател, а при част от комплектите — и водна помпа. В Ангренажен ремък, Обтяжна ролка, Паразитна ролка и Ремъчен обтегач са същите части поотделно — за случаите, когато е нужна само една от тях или за вашия двигател комплект не се прави. В Капак за ангренажен ремък са пластмасовите капаци, които пазят ремъка от прах, вода и масло.
Обтяжната ролка опъва ремъка — със собствена пружина или ексцентрик или с помощта на отделен обтегач, при някои двигатели хидравличен. Паразитната ролка само го води по трасето и увеличава обхвата му по зъбните колела.
Кога идва ред на ангренажа и кое поддава първо
Ангренажът се сменя по интервала на производителя на автомобила — в километри или години, което настъпи първо, защото гумата старее и при кола, която кара малко. Първи обикновено поддават лагерите на ролките: изхабената ролка бучи или свири откъм предната част на двигателя и загрява ремъка. Самият ремък издава износването си с пукнатини по гърба, разнищени ръбове или масло и антифриз по зъбите — тогава течът се отстранява, преди да се сложи нов.
При много двигатели клапаните и буталата се движат в общо пространство и скъсаният ремък ги сблъсква. Ремонтът на главата след това е много по-голяма и по-скъпа работа от смяната на ангренажа, затова тя не се отлага.
Как да намерите точния ангренаж в Sauto.bg
Ангренажът се избира по двигателя: един и същ модел може да има различни ремъци според мотора и годината. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател; ако запазите колата в „Моят автомобил", ще я имате готова и за следващото обслужване. Сверете броя на зъбите и ширината с данните на артикула или търсете по номера от гърба на стария ремък и по OE номера.
Най-широки гами тук имат Continental Ctam, INA, SKF, Dayco, Bosch и Gates. Gates, Dayco и Continental са известни производители на ремъци, а INA и SKF — на лагери и ролки.
Какво се сменя заедно с ангренажния ремък
Ако ремъкът върти и водната помпа, тя се сменя в същия ремонт — трудът е един и същ, а теч от старата помпа по новия ремък го съсипва. С новата помпа се налива и свеж антифриз. Пистовият ремък при много коли се сваля за достъп до ангренажа, затова е удобен момент да се провери и той.
Често задавани въпроси за ангренажния ремък и ролки
Кратки отговори за ангренажа с ремък — от разликата с веригата до това какво да проверите преди да поръчате комплект.
01 Мога ли да сменя само ангренажния ремък, без ролките?
Технически е възможно, но не се препоръчва. Ролките и обтегачът работят толкова, колкото и ремъкът, и заяла ролка за кратко съсипва новия ремък или го скъсва. Трудът по смяната е почти целият в демонтажа, така че ако ролките останат стари, след време същата работа се плаща втори път. Отделни ремъци и ролки има за случаите, когато за двигателя няма комплект или е повредена само една част.
02 Как да разбера дали двигателят ми е с ангренажен ремък или с верига?
Най-сигурно е по сервизната книжка или по кода на двигателя. Под капака ремъчният ангренаж обикновено е скрит зад пластмасов капак отпред на двигателя, а веригата работи в масло зад метален капак, който е част от самия двигател. Подсказва и каталогът: ако за избраната кола излизат комплекти за верига, а ангренажни комплекти с ремък няма, двигателят най-вероятно е с верига.
03 Колко често се сменя ангренажният ремък?
Според предписанието на производителя за конкретния двигател — в сервизната книжка интервалът е даден в километри и в години и важи по-ранното. Разликите между двигателите са големи, затова ориентир от друга кола не върши работа. Ако сте купили колата втора ръка и няма документ кога е сменян ангренажът, приемете, че е време, и не чакайте признаци.
04 Как да разбера дали ми трябва ангренажен комплект с водна помпа?
Комплект с водна помпа ви трябва, ако помпата на вашия двигател се върти от ангренажния ремък. Това се вижда, щом се свали капакът — ремъкът минава през зъбно колело на помпата. Каталогът също помага: за двигателите, при които е така, в Ангренажен комплект излизат и варианти с помпа. Ако помпата се върти от пистовия ремък или от отделен електромотор, вземете комплект без нея.
05 Какво да проверя, преди да поръчам ангренажен комплект?
Проверете кода на двигателя и годината на производство, защото при някои мотори ремъкът и ролките са променяни по време на производството. Сверете броя на зъбите на ремъка и вижте какво точно включва комплектът — само ролки и ремък или и помпа, болтове и уплътнения. Номерът от стария ремък или OE номерът са най-сигурната проверка; при съмнение ще ви помогнат по телефона или чрез асистента на сайта.