Комплект принадлежности, спирани челюсти AIC с номер 53808
Комплект принадлежности, спирани челюсти
| Код на продукта: | 53808 |
| Производител: | AIC |
|
Място на монтаж
Задна ос
Двете страни
Става и за лявото, и за дясното колело на оста.
| |
| Конструкция на спирачките: | барабанни спирачки |
| Диаметър на барабана: | 180 mm |
| EAN: | 4046283538089 |
Качество на частта
AIC е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
6 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
10 номера · 10 марки
PEX
QUINTON HAZELL
Оригинални номера (OE)
12 номера · 4 марки
CITROËN
4
PEUGEOT
4
RENAULT
2
R
RENAULT KOREA
2
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 218 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN XSARA (N1) 1.6 i — 88 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA (N1) 1.9 SD — 75 к.с. (1998–2000)
- CITROËN XSARA (N1) 1.9 D — 70 к.с. (1998–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.6 i — 88 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.9 D — 68 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.4 i — 75 к.с. (1998–2005)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V — 152 к.с. (1992–1994)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 i — 88 к.с. (1991–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.9 D — 68 к.с. (1993–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.1 — 60 к.с. (1991–1997)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST — 121 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST — 101 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 кабриолет (7D, N3, N5) 1.6 — 89 к.с. (1996–2000)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 — 150 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V — 132 к.с. (1997–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.6 — 89 к.с. (1993–2000)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 Turbo (B/C375) — 105 к.с. (1984–1986)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B/C376) — 80 к.с. (1983–1987)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.2 (B37S, C375) — 55 к.с. (1984–1988)
- RENAULT 11 фургон/хетчбек (S37_) 1.6 D (S374) — 55 к.с. (1983–1988)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.4 Cat (B/C532) — 58 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.4 (L532, L53P) — 58 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C538) — 110 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (5/353F, B/C538) — 107 к.с. (1994–1995)
- RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1.8 16V (D53D) — 135 к.с. (1992–1996)
- RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1.7 (D53C) — 90 к.с. (1992–1993)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.9 dT (L53T) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.9 D (L53J) — 64 к.с. (1992–1997)
- RENAULT 21 (B48_) 2.0 (B48R/Y) — 135 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 21 (B48_) 2.2 4x4 (B48K) — 107 к.с. (1990–1994)
- RENAULT 21 (B48_) 2.1 D (B48V/B48O) — 72 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 21 комби (K48_) 2.0 (K48R) — 135 к.с. (1990–1994)
- RENAULT 21 комби (K48_) 1.7 (K48E) — 94 к.с. (1986–1989)
- RENAULT 21 комби (K48_) 2.1 Turbo-D (K48A, K48W, K487, K488) — 88 к.с. (1986–1993)
- RENAULT 21 комби (K48_) 1.7 (K48N) — 87 к.с. (1987–1989)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.0 Turbo (L485) — 175 к.с. (1987–1990)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 (L48M, L48F) — 73 к.с. (1986–1994)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 Turbo — 116 к.с. (1986–1989)
- RENAULT 9 (L42_) 1.7 (L42E) — 94 к.с. (1987–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.7 (L42F) — 73 к.с. (1986–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 (L422, L42C) — 60 к.с. (1981–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.2 (L42S) — 54 к.с. (1985–1988)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 (B57J, C57J, B57P) — 75 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.9 D (B/C/S576, B/C/S57L) — 64 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I фургон/хетчбек (S57_) 1.2 — 54 к.с. (1991–1998)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 i (C409) — 94 к.с. (1986–1991)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 (B/C403) — 71 к.с. (1984–1989)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.0 (B/C/400) — 41 к.с. (1984–1988)
- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C066, C068) — 58 к.с. (1996–2007)
- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 (C063, C064) — 55 к.с. (1993–1996)
…и още 168 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!