Семеринг, диференциал CORTECO с номер 20028963B
Семеринг, диференциал
| Код на продукта: | 20028963B |
| Производител: | CORTECO |
|
Място на монтаж
Дясна страна
Лява и дясна — гледано от шофьорското място, по посока на движението.
| |
| Височина 1: | 11,3 mm |
| Външен диаметър 1: | 47 mm |
| Вътрешен диаметър 1: | 29,9 mm |
| Материал: | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Тип на въртене: | дясно въртене |
| Защита от прах: | със прахозащитно скосяване |
| EAN: | 3358960289636 |
Качество на частта
Corteco е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
5 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
CITROËN
2
PEUGEOT
2
FIAT
1
LANCIA
1
SUZUKI
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 1 416 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN BX (XB-_) 14 E — 67 к.с. (1985–1993)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 — 109 к.с. (1988–1994)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 VTi 82 — 82 к.с. (2016–сега)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) 2.0 BlueHDi 135 — 136 к.с. (2013–сега)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.2 THP 130 (NCHNYM, NCHNYT) — 130 к.с. (2014–2017)
- CITROËN C4 II (NC_) 1.6 VTi 120 (NC5FS0, NC5FS9) — 120 к.с. (2009–2016)
- CITROËN C4 PICASSO I ван (UD_) 1.6 THP 140 — 140 к.с. (2008–2013)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) — 150 к.с. (2009–2017)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP160 — 163 к.с. (2012–2015)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 1.9 TD — 90 к.с. (1995–2000)
- CITROËN JUMPY I кутия (BS_, BT_, BY_, BZ_) 1.9 D 70 — 69 к.с. (1998–2006)
- CITROËN JUMPY II кутия 1.6 HDi 90 16V — 90 к.с. (2007–2016)
- CITROËN NEMO Фургон/автомобил тип комби (AA_) 1.3 HDi 75 — 75 к.с. (2010–сега)
- CITROËN NEMO ван 1.3 HDi 75 — 75 к.с. (2010–сега)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i — 101 к.с. (1995–1998)
- CITROËN XM Break (Y4) 3.0 V6 — 167 к.с. (1994–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.6 16V — 109 к.с. (2000–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.9 D — 70 к.с. (1998–2005)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V — 136 к.с. (2003–2012)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V — 115 к.с. (2000–2005)
- CITROËN XSARA купе (N0) 2.0 HDI 90 — 90 к.с. (1999–2005)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 D — 60 к.с. (1993–1997)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i — 101 к.с. (1993–1997)
- PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 16V — 109 к.с. (2005–сега)
- PEUGEOT 1007 (KM_) 1.4 16V — 88 к.с. (2005–сега)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.1 — 54 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 — 75 к.с. (2002–2007)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.1 — 54 к.с. (1998–2000)
- PEUGEOT 3008 I ван (0U_) 1.6 VTi — 120 к.с. (2009–2016)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.4 — 75 к.с. (1997–2002)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.6 — 90 к.с. (2000–2001)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 HDi — 112 к.с. (2009–2014)
- PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.2 VTi 72 — 82 к.с. (2013–2021)
- PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 THP 150 (L45GXA) — 150 к.с. (2014–2021)
- PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 BlueHDi 120 — 120 к.с. (2014–2021)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 — 75 к.с. (1989–1989)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Injection 4x4 — 105 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 — 75 к.с. (1987–1988)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 — 105 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 4x4 — 196 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 TD — 93 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.1 TD 12V — 109 к.с. (1996–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 — 90 к.с. (1997–2004)
- PEUGEOT 406 купе (8C) 2.0 16V — 135 к.с. (1999–2004)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.7 HDi — 204 к.с. (2005–2010)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 — 158 к.с. (2004–2005)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 16V — 120 к.с. (2009–2017)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 HDi — 115 к.с. (2012–2018)
- PEUGEOT PARTNER Фургон/автомобил тип комби 1.6 HDi 16V — 90 к.с. (2008–сега)
- PEUGEOT TRAVELLER автобус (V_) 2.0 BlueHDi 180 — 178 к.с. (2016–2025)
…и още 1 366 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

