Тампон, носач FEBI BILSTEIN с номер 17790
Тампон, носач
| Код на продукта: | 17790 |
| Производител: | FEBI BILSTEIN |
|
Място на монтаж
Задна ос
Става и за лявото, и за дясното колело на оста.
| |
| Дължина: | 89 mm |
| Ширина: | 59 mm |
| Дебелина: | 45 mm |
| Вътрешен диаметър: | 18 mm |
| Материал: | гума/метал |
| Тегло: | 0,385 kg |
| EAN: | 4027816177906 |
Качество на частта
Febi Bilstein е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Lemförder
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
17 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
MAPCO 33322
3,66 €
В наличност
TEKNOROT SB 137
3,88 €
В наличност
APlus 14235AP
4,44 €
В наличност
SWAG 62 60 0012
4,62 €
В наличност
KRAFT AUTOMOTIVE
KRAFT AUTOMOTIVE 4235542
5,71 €
В наличност
HART 422 718
6,20 €
В наличност
TEKNOROT SB 138
6,78 €
В наличност
SASIC 5233423
7,63 €
В наличност
MAXGEAR 72-0635
8,00 €
В наличност
A.B.S. 270252
8,02 €
В наличност
CORTECO 21652776
8,20 €
В наличност
MEYLE 11-14 610 0014/HD
8,30 €
В наличност
MOOG PE-SB-1316
8,49 €
В наличност
DELPHI TD242W
8,81 €
В наличност
3RG 50240
9,86 €
В наличност
TRISCAN 8500 28825
10,12 €
В наличност
TRW JBU109
11,23 €
В наличност
PEUGEOT
3
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 61 автомобила. Ето част от тях:
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 — 158 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 4x4 — 158 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 — 147 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 SPort MI-16 4x4 — 147 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 — 122 к.с. (1989–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 — 109 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 4x4 — 109 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Injection — 105 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Injection 4x4 — 105 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 — 98 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 — 95 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 — 94 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 — 90 к.с. (1989–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.8 Turbo Diesel — 90 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 — 88 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 4x4 — 88 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 — 72 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Diesel — 69 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 — 120 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 — 109 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 4x4 — 109 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 — 105 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 — 95 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 — 90 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 — 88 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 — 75 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 — 72 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 D — 69 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.4 — 64 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 MI-16 — 152 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 16V — 150 к.с. (1994–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 — 121 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 X4 — 121 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.8 — 103 к.с. (1996–1999)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.8 — 101 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 TD — 94 к.с. (1992–1997)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 — 92 к.с. (1992–1994)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 TD — 90 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 — 90 к.с. (1992–1997)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.4 — 75 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 D — 69 к.с. (1992–1994)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 D — 68 к.с. (1994–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 D — 64 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 4x4 — 196 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 — 121 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.8 — 101 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 TD — 93 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 TD — 90 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.4 — 75 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 D — 68 к.с. (1994–1996)
…и още 11 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

