Комплект колесен лагер OPTIMAL с номер 800400
Комплект колесен лагер
| Код на продукта: | 800400 |
| Производител: | OPTIMAL |
| Ширина: | 37 mm |
| Вътрешен диаметър: | 37 mm |
| Външен диаметър: | 72 mm |
| EAN: | 4031185204002 |
Качество на частта
Optimal е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
2 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
54 номера · 35 марки
AUGROS
Automotive Bearings
BLUE PRINT
BRT Bearings
CONTINENTAL CTAM
DELTA
FIRST LINE
H&R
HK
IRB
KACO
QUINTON HAZELL
Schaeffler FAG
UNIPART
WERTHENBACH
Оригинални номера (OE)
2 номера · 1 марка
FIAT
2
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим със следните автомобили:
- ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Twin Spark (164.A2H, 164.A2) — 148 к.с. (1987–1992)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Twin Spark (164.H3) — 144 к.с. (1992–1998)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Twin Spark (164.A2C, 164.A2L, 164A2H) — 143 к.с. (1987–1992)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM) — 155 к.с. (1985–1990)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo — 151 к.с. (1986–1988)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM) — 150 к.с. (1987–1996)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AD) — 120 к.с. (1987–1992)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AM, 154.LM) — 116 к.с. (1987–1996)
- FIAT CROMA (154_) 2500 TD (154.LL, 154.PL) — 115 к.с. (1989–1996)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AM) — 113 к.с. (1986–1990)
- FIAT CROMA (154_) 2500 TD (154.AE) — 101 к.с. (1985–1989)
- FIAT CROMA (154_) 2000 CHT — 100 к.с. (1991–1992)
- FIAT CROMA (154_) 1900 Turbo D i.d. — 94 к.с. (1992–1996)
- FIAT CROMA (154_) 2000 CHT (154.AC) — 90 к.с. (1985–1989)
- FIAT CROMA (154_) 1900 Turbo D i.d. (154.LL, 154.PL) — 90 к.с. (1987–1992)
- FIAT CROMA (154_) 1600 — 83 к.с. (1985–1990)
- FIAT CROMA (154_) 2500 D — 75 к.с. (1985–1989)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 2.0 i.e. 4x4 (159.AP) — 113 к.с. (1992–1995)
- FIAT TIPO (160_) 1.9 TD (160.EL, 160.GL, 160.AQ, 160.EI, 160.AR) — 90 к.с. (1990–1995)
- LANCIA DELTA I (831_) 2.0 16V HF Evo Integrale (831AB.027) — 211 к.с. (1993–1994)
- LANCIA DELTA I (831_) 2.0 16V HF Integrale (831AB.026) — 196 к.с. (1989–1991)
- LANCIA DELTA I (831_) 2.0 HF Integrale (831AB.024S, 831AB.028) — 177 к.с. (1986–1992)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 16V Turbo (834AC) — 181 к.с. (1988–1990)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. 16V Turbo (834AL) — 177 к.с. (1989–1992)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. Turbo (834C) — 166 к.с. (1984–1989)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e.Turbo (834CV) — 150 к.с. (1986–1990)
- LANCIA THEMA (834_) 2850 V6 i.e. (834F) — 150 к.с. (1984–1988)
- LANCIA THEMA (834_) 2850 V6 i.e. (834AD, 834CD, 834BD) — 147 к.с. (1988–1992)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. 16V (834AA) — 147 к.с. (1988–1992)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. 16V (834AI) — 141 к.с. (1989–1992)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. (834B) — 120 к.с. (1984–1988)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e (834AB) — 117 к.с. (1988–1992)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. (834BV) — 115 к.с. (1987–1992)
- LANCIA THEMA (834_) 2500 Turbo DS (834AE) — 115 к.с. (1988–1992)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. (834AB) — 113 к.с. (1986–1988)
- LANCIA THEMA (834_) 2500 Turbo DS (834AM) — 105 к.с. (1988–1992)
- LANCIA THEMA (834_) 2500 Turbo D (834D) — 101 к.с. (1984–1988)
- LANCIA THEMA SW (834_) 2000 i.e. 16V Turbo (834AC) — 181 к.с. (1988–1990)
- LANCIA THEMA SW (834_) 2000 i.e. 16V Turbo (834AL) — 177 к.с. (1989–1993)
- LANCIA THEMA SW (834_) 2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV) — 150 к.с. (1988–1992)
- LANCIA THEMA SW (834_) 2000 i.e. 16V (834AA) — 147 к.с. (1989–1992)
- LANCIA THEMA SW (834_) 2000 i.e. 16V (834AI) — 141 к.с. (1989–1992)
- LANCIA THEMA SW (834_) 2500 Turbo DS (834AE) — 115 к.с. (1988–1992)
- LANCIA THEMA SW (834_) 2500 Turbo DS (834AM) — 105 к.с. (1988–1992)
- LANCIA THEMA SW (834_) 2500 Turbo DS (834D) — 101 к.с. (1987–1990)
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!