Семеринг, диференциал PAYEN с номер NA5490
Семеринг, диференциал
| Код на продукта: | NA5490 |
| Производител: | PAYEN |
| Височина: | 8 mm |
| Материал: | Artificial resin |
| Вътрешен диаметър: | 27,9 mm |
| Външен диаметър: | 56 mm |
| Тип на въртене: | дясно въртене |
| EAN: | 4060426272333 |
Качество на частта
Payen е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
1 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Оригинални номера (OE)
5 номера · 5 марки
CITROËN
1
FIAT
1
PEUGEOT
1
RENAULT
1
R
RENAULT KOREA
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 257 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.6 16V — 110 к.с. (2003–2005)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 16V — 88 к.с. (2003–2010)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.6 VTi 120 — 120 к.с. (2009–2016)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V — 140 к.с. (2005–сега)
- CITROËN EVASION ван (22, U6) 2.0 16V — 132 к.с. (1998–2000)
- CITROËN EVASION ван (22, U6) 2.0 — 121 к.с. (1994–2002)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V — 138 к.с. (2000–2006)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 1.9 D — 69 к.с. (1995–1998)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 1.9 D 70 — 69 к.с. (1998–2003)
- CITROËN JUMPY I (бордова) платформа/ шаси (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 HDi 110 — 109 к.с. (2003–2006)
- CITROËN JUMPY I кутия (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 HDi 110 — 109 к.с. (2001–2006)
- CITROËN JUMPY I кутия (BS_, BT_, BY_, BZ_) 1.6 i — 79 к.с. (1995–2000)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V — 132 к.с. (1995–2003)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.6 i — 88 к.с. (1993–2001)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 D — 58 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2005)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 — 75 к.с. (2002–2007)
- PEUGEOT 206 седан 1.4 — 75 к.с. (2007–сега)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.6 16V — 109 к.с. (2000–2009)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.4 i — 75 к.с. (1998–2012)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.4 LPG — 75 к.с. (2006–2007)
- PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V VTi — 120 к.с. (2007–2012)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 VTi — 120 к.с. (2012–2019)
- PEUGEOT 306 кабриолет (7D, N3, N5) 2.0 16V — 135 к.с. (1997–2002)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.6 — 90 к.с. (2000–2001)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 24V — 190 к.с. (1996–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 — 158 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 — 107 к.с. (2001–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.6 — 88 к.с. (1995–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.9 D — 75 к.с. (1996–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V — 110 к.с. (1996–2000)
- PEUGEOT 406 купе (8C) 3.0 V6 24V — 190 к.с. (1997–2004)
- PEUGEOT 406 купе (8C) 2.2 HDI — 133 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 806 (221) 2.1 td 12V — 109 к.с. (1996–1999)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 HDi — 109 к.с. (2004–сега)
- PEUGEOT EXPERT (бордова) платформа/ шаси (223) 1.9 D — 70 к.с. (1996–1998)
- PEUGEOT EXPERT кутия (222) 2.0 HDI — 109 к.с. (2000–2006)
- RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6 — 113 к.с. (2004–2006)
- RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.6 16V 4x4 (FC0L, FC0P, FC0S) — 95 к.с. (2001–сега)
- RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC07, FC1R) — 65 к.с. (2001–сега)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 2.0 16V (BG00, BG0K, BG0P, BG0W) — 135 к.с. (2002–2007)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.8 16V (BG06, BG0J, BG0M) — 116 к.с. (2001–2007)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.6 16V (BG0A, BG0L) — 107 к.с. (2001–2005)
- RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.4 16V (BM0B, CM0B) — 98 к.с. (2002–2008)
- RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (JP0G, JP0H) — 106 к.с. (2005–сега)
- RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.4 (JP01, JP0J) — 98 к.с. (2004–сега)
- RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0F, JP0F) — 86 к.с. (2004–сега)
- RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0E, JP0E) — 65 к.с. (2004–сега)
- RENAULT SCÉNIC I ван (JA0/1_, FA0_) 2.0 16V RX4 — 139 к.с. (2000–2003)
…и още 207 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!