Семеринг, диференциал PAYEN с номер NF791
Семеринг, диференциал
| Код на продукта: | NF791 |
| Производител: | PAYEN |
| Височина: | 7 mm |
| Материал: | Artificial resin |
| Вътрешен диаметър: | 27,9 mm |
| Външен диаметър: | 56 mm |
| Тип на въртене: | дясно въртене |
| EAN: | 4044197139804 |
Качество на частта
Payen е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
2 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
RENAULT
4
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 431 автомобила. Ето част от тях:
- DACIA SOLENZA (B41_) 1.4 (B41A, B41B, B41C) — 75 к.с. (2003–2005)
- MITSUBISHI SPACE STAR ван (DG_A) 1.6 16V (DG3A) — 98 к.с. (2001–2004)
- MITSUBISHI SPACE STAR ван (DG_A) 1.3 16V (DG1A) — 82 к.с. (2000–2004)
- NISSAN INTERSTAR автобус (X70) dCi 120 — 120 к.с. (2006–2011)
- NISSAN PRIMASTAR автобус (X83) dCi 80 — 80 к.с. (2001–сега)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 (B/C373) — 72 к.с. (1983–1985)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.8 16V (B/C53D) — 135 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 — 94 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.9 DT — 92 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 — 92 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.4 Cat (B/C532) — 58 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I Cabriolet (D53_) 1.7 — 95 к.с. (1991–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L53F) — 107 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.4 (L532, L53P) — 58 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.7 (B/C53C) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1.8 (853A) — 90 к.с. (1993–1996)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.4 (L535) — 75 к.с. (1993–1995)
- RENAULT 21 (B48_) 2.2 (B48K) — 107 к.с. (1989–1994)
- RENAULT 21 комби (K48_) 2.0 (K48R) — 135 к.с. (1990–1994)
- RENAULT 21 комби (K48_) 1.7 (K48E) — 90 к.с. (1989–1993)
- RENAULT 21 комби (K48_) 1.7 (K/S481) — 75 к.с. (1986–1993)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.0 (L48C) — 120 к.с. (1986–1993)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.0 (L483) — 116 к.с. (1986–1988)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.1 D (L48V, L48O) — 72 к.с. (1989–1994)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.9 D (L48H, L48I) — 64 к.с. (1989–1993)
- RENAULT 9 (L42_) 1.7 (L42L) — 75 к.с. (1986–1988)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 Rsi (B/C57H) — 107 к.с. (1995–1998)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G... — 107 к.с. (1998–2005)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 16V (B/CB0L) — 95 к.с. (1999–2004)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.2 LPG (BB0A, CB0A) — 60 к.с. (1999–2001)
- RENAULT CLIO II фургон/хетчбек (SB0/1/2_) 1.6 (SB0H) — 107 к.с. (2003–сега)
- RENAULT CLIO II фургон/хетчбек (SB0/1/2_) 1.5 dCi — 68 к.с. (2004–сега)
- RENAULT CLIO II фургон/хетчбек (SB0/1/2_) 1.5 dCi (SB07) — 65 к.с. (2001–сега)
- RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.4 (KC0C, KC0H, KC0B, KC0M) — 75 к.с. (1997–сега)
- RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi — 57 к.с. (2003–сега)
- RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC07, FC1R) — 65 к.с. (2001–сега)
- RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0 — 140 к.с. (1995–2001)
- RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.6 16V (B568, B561) — 107 к.с. (1997–2001)
- RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 (B56Z) — 94 к.с. (1995–2001)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 2.0 i (BA0G) — 114 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.4 Eco (BA0T) — 71 к.с. (1996–1999)
- RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.9 dCi (DA05, DA1F) — 102 к.с. (2001–2003)
- RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.4 16V (DA0D, DA1H, DA0W, DA10) — 95 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM0F, BM0T, BM2B, CM0F, CM0T) — 82 к.с. (2002–2008)
- RENAULT MEGANE Scénic (JA0/1_) 1.6 e (JA0F) — 90 к.с. (1996–1999)
- RENAULT SCÉNIC I ван (JA0/1_, FA0_) 1.9 dTi (JA0N) — 98 к.с. (1999–2003)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 i (C409) — 94 к.с. (1986–1991)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.0 (B/C/400) — 41 к.с. (1984–1988)
- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 16V (C060) — 60 к.с. (2004–2007)
- RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 LPG — 60 к.с. (2003–2007)
…и още 381 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

