Тампон, носач TEDGUM с номер 00393764
Тампон, носач
| Код на продукта: | 00393764 |
| Производител: | TEDGUM |
|
Място на монтаж
Предна ос
Става и за лявото, и за дясното колело на оста.
| |
| Вътрешен диаметър: | 12 mm |
| Приложение: | за надлъжен лост |
| Тегло: | 0,101 kg |
| Външен диаметър: | 44 mm |
| EAN: | 5908229913604 |
Качество на частта
Tedgum е в клас „Икономичен“
Най-ниската цена — за кола, която караш малко, или преди продажба.
Тази част
Икономичен
Най-ниска цена
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Lemförder
Lemförder
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
Няма налични заместващи продукти за този артикул.
Още съвместими номера
3 номера · 2 марки
Оригинални номера (OE)
25 номера · 2 марки
MAZDA
19
F
FORD USA
6
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 131 автомобила. Ето част от тях:
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8S) — 163 к.с. (1990–1992)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V (BG8S) — 140 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S) — 128 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 (BG6Z) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.7 D (BG7S) — 56 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 C V (BA) 1.8 16V (BA8P) — 114 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V (BG8S, BG8P) — 103 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 4WD (BG8R) — 103 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 F V (BA) 1.5 16V (BA11) — 88 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 F VI хетчбек (BJ) 1.9 16V (BJ14) — 114 к.с. (1998–2001)
- MAZDA 323 F VI хетчбек (BJ) 1.6 (BJ10M) — 95 к.с. (2001–2004)
- MAZDA 323 F VI хетчбек (BJ) 2.0 D — 71 к.с. (1998–2004)
- MAZDA 323 P V (BA) 1.5 16V — 88 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 16V (BG6S) — 88 к.с. (1989–1996)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.3 16V (BG3P) — 73 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.5 16V (BA11) — 88 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 1.9 16V (BJ10M) — 114 к.с. (1998–2004)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 1.6 (BJ10M) — 98 к.с. (2001–2004)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 1.5 16V (BJ5P) — 88 к.с. (1998–2001)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 1.3 (BJ3P) — 72 к.с. (2001–2004)
- MAZDA 626 III (GD) 2.2 12V 4WD (GD102) — 115 к.с. (1990–1992)
- MAZDA 626 III (GD) 2.0 12V (GDEP) — 107 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III (GD) 2.0 (GDEP) — 90 к.с. (1987–1990)
- MAZDA 626 III (GD) 2.0 D (GDFP) — 60 к.с. (1987–1991)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.2 12V (GD102) — 115 к.с. (1988–1992)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 12V (GDEP) — 107 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 1.6 (GD106) — 82 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 12V (GVEW) — 110 к.с. (1987–1990)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 12V — 107 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 (GVEW) — 90 к.с. (1988–1997)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 D (GVFW) — 82 к.с. (1994–1997)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 D Comprex (GVFW) — 75 к.с. (1993–1996)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 D (GVFW) — 60 к.с. (1988–1991)
- MAZDA 626 III купе (GD) 2.0 16V (GDEP) — 148 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 626 III купе (GD) 2.0 (GDEP) — 90 к.с. (1987–1990)
- MAZDA 626 III купе (GD) 1.8 (GD8P) — 88 к.с. (1987–1991)
- MAZDA 626 V (GF) 1.8 (GF8P) — 90 к.с. (1997–1999)
- MAZDA 626 V (GF) 2.0 DI TD (GFFP) — 90 к.с. (1998–2002)
- MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 H.P. (GFEP) — 136 к.с. (1998–2002)
- MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 (GFEP) — 115 к.с. (1997–2002)
- MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 TD (GFFP) — 110 к.с. (2000–2002)
- MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.9 (GF8P) — 100 к.с. (1999–2002)
- MAZDA 626 V Hatchback (GF) 1.9 — 90 к.с. (1997–1999)
- MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 (GWEW) — 116 к.с. (1998–2002)
- MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 Turbo DI (GWFW) — 101 к.с. (1998–2002)
- MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 1.9 — 100 к.с. (2000–2002)
- MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 DITD (GWFW) — 90 к.с. (1999–2002)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 (ECPSA) — 133 к.с. (1992–1994)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 (ECPSA) — 129 к.с. (1994–1997)
- MAZDA PREMACY (CP) 2.0 TD — 90 к.с. (1999–2000)
…и още 81 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!