Избери точната модификация за Fiat Ducato 230
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулатор за налягане на горивото за него
за Автобус (230) · 19 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за регулатора за налягане на горивото на Fiat Ducato 230
Отговорите за Ducato 230 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на регулатор за налягане на горивото за Ducato 230?
Fiat: 5894036. Заместители: Magneti Marelli — от 43,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват регулатор за налягане на горивото за Ducato 230?
От 43,44 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е регулатор за налягане на горивото за Ducato автобус (230_) и Ducato кутия (230_)?
Да — всички части за Ducato кутия (230_) в тази категория са същите като за Ducato автобус (230_). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара с повреден регулатор на налягането?
Само за кратко и внимателно, а ако мирише на гориво — не. Теч на гориво в двигателното отделение е опасен заради горещите части, затова колата не се кара, докато течът не се отстрани. При богата смес без външен теч несгорялото гориво товари катализатора и разрежда маслото, а при ниско налягане двигателят може да прекъсне в неподходящ момент, например при изпреварване.
05 Може ли регулаторът на налягането да вдигне разхода на гориво?
Да. Регулатор, който държи по-високо налягане, или скъсана мембрана, през която горивото влиза във всмукването, правят сместа богата и разходът се вдига. Обикновено това върви с мирис на гориво, черен дим и неравен празен ход. Ако разходът е скочил без такива признаци, проверете първо датчиците на двигателя, ламбда сондата и налягането в гумите.
06 Защо колата пали трудно на горещо след кратък престой?
Най-често защото налягането в горивната линия не се задържа след угасване на двигателя. Горивото се оттича обратно, а горещото гориво в рампата образува пари, затова стартерът върти дълго, докато помпата отново напълни системата. Виновни могат да бъдат регулаторът, обратният клапан на помпата или течаща дюза; кое точно е, показва проверка с манометър.
Още части за Ducato 230
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Fiat Ducato 230.
Горивна помпа18 части · от 28,69 €
Турбина34 части · от 283,90 €
ЕГР клапан22 части · от 48,40 €
Вакумен клапан7 части · от 11,10 €
Монтажен комплект турбина7 части · от 14,08 €
Въздуховод турбина8 части · от 12,42 €
Вакумен клапан ЕГР7 части · от 11,10 €
Комплект уплътнения за ЕГР3 части · от 1,14 €
Маркучи за турбо8 части · от 12,42 €
Гарнитура за турбо6 части · от 2,05 €
Маркуч за излишно гориво1 част · от 31,38 €
Интеркулер16 части · от 67,63 €
Датчик налягане комън рейл1 част · от 113,50 €
Инжекторна дюза18 части · от 18,83 €
Регулатор за налягане на горивото за другите Ducato
Няма регулатор за налягане на горивото за Ducato 2801982–1990
Няма регулатор за налягане на горивото за Ducato 2901989–1994
Сега гледаш Ducato 2301994–2002
Няма регулатор за налягане на горивото за Ducato 2442001–2011
Регулатор за налягане на горивото за Ducato 2502006–днес
Регулатор за налягане на горивото за Всички Ducatoвсички поколения




