Спирачни дискове за Toyota Corolla FX

Отпред: 238 × 18 мм, вентилирани — за всички двигатели. Размер: 230,5 × 10 мм, плътни (1.6 GT 16V · 121 к.с.) или 242,8 × 13,6 мм, плътни (1.3 · 75 к.с.). Общо за всички: 4 отвора, център 54,1 мм, затягане 103 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 17 мм; минимум — 9 мм (за 230,5 × 10) или 12,5 мм (за 242,8 × 13,6). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Toyota: 43512-12250 (отпред), 4351212340 (отпред), 4351212160 (отпред). Заместители: TRW, Delphi, Japanparts, Japko, Ashika — от 29,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 29,39 € — имаме 7 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, TRW) — от 37,78 €; среден клас (Ashika, Japanparts) — от 29,39 €; икономичен (Japko) — от 29,47 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.