Въздушен филтър за Renault Clio 4

Размер: 279 × 124 × 68 мм (1.5 dCi 90 · 90 к.с., 1.5 dCi 75 · 75 к.с., 0.9 TCe 90 · 90 к.с., 1.6 RS · 200 к.с.) или 356 × 82 × 58 мм (1.2 16V · 73 к.с., 1.2 16V · 75 к.с., 1.2 LPG 16V · 73 к.с., 1.2 LPG · 72 к.с.) или 272,6 × 124 × 77,1 мм (0.9 TCe 90 LPG · 90 к.с.) или 273 × 124 × 64 мм (0.9 TCe 75 · 76 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 165467674R, 7701059409, 165460509R. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Champion — от 3,41 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,41 € — имаме 72 части от 36 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Magneti Marelli, Hella) — от 6,20 €; среден клас (Optimal, UFI, Mecafilter) — от 3,41 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 4,74 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Clio IV Grandtour (KH_) в тази категория са същите като за Clio IV (BH_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.