Шарнири APlus с номер 13713AP
Шарнири
| Код на продукта: | 13713AP |
| Производител: | APlus |
|
Място на монтаж
Двете страни
| |
| Външна резба: | 42,3 mm |
| Тегло: | 0,35 kg |
| EAN: | 8682705025131 |
Качество на частта
APlus е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Ridex
Ridex
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Lemförder
Lemförder
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
7 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
30 номера · 24 марки
4U Autoparts
AYD OE - Excellence
BORG & BECK
FIRST LINE
JP GROUP
KAVO PARTS
MOOG-AU
QUINTON HAZELL
RIW
STARMANN
TRADEX FRANCE
Оригинални номера (OE)
1 номер · 1 марка
MAZDA
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 88 автомобила. Ето част от тях:
- KIA CLARUS (K9A) 1.8 i 16V — 116 к.с. (1996–2001)
- KIA CLARUS комби (GC) 2.0 i 16V — 133 к.с. (1998–2000)
- MAZDA 323 F VI хетчбек (BJ) 2.0 (BJFW) — 131 к.с. (2001–2004)
- MAZDA 323 F VI хетчбек (BJ) 1.9 16V (BJ14) — 114 к.с. (1998–2001)
- MAZDA 323 F VI хетчбек (BJ) 1.6 (BJ10M) — 98 к.с. (2001–2004)
- MAZDA 323 F VI хетчбек (BJ) 2.0 TD — 90 к.с. (1998–2001)
- MAZDA 323 F VI хетчбек (BJ) 1.3 16V (BJ3P, BJ14) — 73 к.с. (1998–2001)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 2.0 (BJFP) — 131 к.с. (2001–2004)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 1.8 Protege (BJ10, BJ8P) — 125 к.с. (1998–2004)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 1.9 16V (BJ10M) — 114 к.с. (1998–2004)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 1.6 (BJ12) — 95 к.с. (2000–2004)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 2.0 TD (BJEP) — 90 к.с. (1998–2004)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 1.3 16V (BJ3P) — 73 к.с. (1998–2001)
- MAZDA 323 S VI седан (BJ) 1.3 (BJ3P) — 72 к.с. (2001–2004)
- MAZDA 626 II (GC) 2.0 (GC1) — 92 к.с. (1986–1990)
- MAZDA 626 II (GC) 1.6 (GC1061) — 80 к.с. (1982–1987)
- MAZDA 626 II Hatchback (GC) 2.0 (GC10E1) — 120 к.с. (1986–1987)
- MAZDA 626 II Hatchback (GC) 2.0 (GC10E1) — 101 к.с. (1983–1987)
- MAZDA 626 II Hatchback (GC) 2.0 (GC10E1) — 93 к.с. (1985–1987)
- MAZDA 626 II Hatchback (GC) 1.6 (GC1061) — 80 к.с. (1983–1987)
- MAZDA 626 II Hatchback (GC) 1.6 (GC1061) — 75 к.с. (1983–1987)
- MAZDA 626 II Hatchback (GC) 2.0 D (GC10F1) — 63 к.с. (1984–1987)
- MAZDA 626 III (GD) 2.0 16V (GDEP) — 148 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 626 III (GD) 2.0 16V (GDEP) — 140 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III (GD) 2.0 (GDEP) — 90 к.с. (1987–1990)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.2 12V (GD102) — 115 к.с. (1988–1992)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 (GDEP) — 90 к.с. (1987–1990)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 1.6 (GD106) — 82 к.с. (1987–1992)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.2 12V (GV102) — 115 к.с. (1989–1996)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 1.8 (GV8W) — 88 к.с. (1988–1992)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 D Comprex (GVFW) — 75 к.с. (1993–1996)
- MAZDA 626 III Station Wagon (GV) 2.0 D (GVFW) — 60 к.с. (1988–1991)
- MAZDA 626 III купе (GD) 2.0 16V (GDEP) — 140 к.с. (1987–1990)
- MAZDA 626 III купе (GD) 2.2 12V (GD102) — 115 к.с. (1988–1991)
- MAZDA 626 III купе (GD) 1.8 (GD8P) — 88 к.с. (1987–1991)
- MAZDA 626 V (GF) 2.0 DI TD (GFFP) — 90 к.с. (1998–2002)
- MAZDA 626 V Hatchback (GF) 2.0 TD (GFFP) — 110 к.с. (2000–2002)
- MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 1.8 (GW8W) — 100 к.с. (2000–2002)
- MAZDA 929 III (HC) 3.0 i (HCSS) — 167 к.с. (1990–1991)
- MAZDA 929 III (HC) 2.2 i — 136 к.с. (1987–1988)
- MAZDA 929 III (HC) 2.2 12V — 128 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 929 III (HC) 2.0 (HCEP) — 115 к.с. (1987–1989)
- MAZDA MPV II (LW) 2.3 (LW3W) — 141 к.с. (2002–2006)
- MAZDA PREMACY (CP) 2.0 (CP10S) — 131 к.с. (2001–2005)
- MAZDA PREMACY (CP) 1.9 (CP10P) — 114 к.с. (1999–2005)
- MAZDA PREMACY (CP) 2.0 TD — 101 к.с. (2000–2005)
- MAZDA TRIBUTE (EP) 3.0 V6 AWD (EPFW) — 203 к.с. (2004–2008)
- MAZDA TRIBUTE (EP) 3.0 V6 24V 4WD (EPFW) — 197 к.с. (2000–2008)
- MAZDA TRIBUTE (EP) 2.3 AWD (EP3W) — 150 к.с. (2004–2008)
- MAZDA TRIBUTE (EP) 2.0 4WD (EPEW) — 124 к.с. (2000–2008)
…и още 38 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!