Ремонтен комплект, спирачно цилиндърче на колелото AUTOFREN SEINSA с номер D3278
Ремонтен комплект, спирачно цилиндърче на колелото
| Код на продукта: | D3278 |
| Производител: | AUTOFREN SEINSA |
|
Място на монтаж
Задна ос
Става и за лявото, и за дясното колело на оста.
| |
| Диаметър: | 21 mm |
| EAN: | 8430320015811 |
Качество на частта
Autofren Seinsa е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
1 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
14 номера · 5 марки
MOPROD
Оригинални номера (OE)
10 номера · 4 марки
CITROËN
3
PEUGEOT
3
RENAULT
2
R
RENAULT KOREA
2
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 201 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V — 132 к.с. (1998–2000)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 109 — 109 к.с. (2001–2005)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i — 90 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA (N1) 1.5 D — 57 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V — 110 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.9 TD — 90 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 HDI 90 — 90 к.с. (1999–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.4 i — 75 к.с. (1997–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.4 HDi — 68 к.с. (2003–2005)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi — 90 к.с. (1999–2011)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi — 90 к.с. (2005–2011)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.8 i 16V — 110 к.с. (1998–2000)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.6 i — 88 к.с. (1998–2000)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.9 D — 70 к.с. (1999–2005)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V — 150 к.с. (1994–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i 16V — 110 к.с. (1996–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i — 101 к.с. (1992–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.9 D — 64 к.с. (1991–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 D — 60 к.с. (1993–1997)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i — 101 к.с. (1993–1997)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 — 152 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.4 — 75 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 D — 58 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V — 158 к.с. (1989–1990)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI — 120 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 Diesel — 64 к.с. (1989–1993)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.9 DT — 92 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.4 Cat (B/C532) — 58 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.2 — 54 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.8 16V (L53D) — 135 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.9 TD (L53K) — 92 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.9 D (L534, L53J) — 64 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (5/353A) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.7 (B/C53C) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C53Y) — 88 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.4 (B/C532) — 58 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 (L53V, L538) — 107 к.с. (1994–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.7 (L53B) — 73 к.с. (1992–1995)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 Rsi (B/C579) — 109 к.с. (1993–1995)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) — 58 к.с. (1990–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (5/357Y, 5/357K) — 58 к.с. (1996–1998)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 3.0 V6 Sport (CB1A) — 226 к.с. (2000–2002)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 (B/CB0D, BB00) — 90 к.с. (1998–2005)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.9 dTi (B/CB0U) — 80 к.с. (1999–2005)
- RENAULT CLIO II фургон/хетчбек (SB0/1/2_) 1.2 (SB0A, SB0F, SB1K, SB2D) — 58 к.с. (1998–сега)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 i (C409) — 94 к.с. (1986–1991)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 (B/C403) — 71 к.с. (1984–1989)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 Cat (B/C/407) — 58 к.с. (1985–1996)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.0 (B/C/400) — 41 к.с. (1984–1988)
…и още 151 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!