Запалителна свещ CHAMPION с номер CET9
Запалителна свещ
| Код на продукта: | CET9 |
| Производител: | CHAMPION |
| Разстояние между електродите: | 0,9 mm |
| Тип опаковка: | кутия |
| Запалителна свещ: | с конусно легло |
| Дължина на резбата: | 17,5 mm |
| Поз. на искрата [mm](отст.на електродите спр.корп.на свещта): | 3 |
| Въртящ момент от: | 15 Nm |
| Въртящ момент стягане до: | 20 Nm |
| Дължина на опаковка: | 8,85 cm |
| Широчина на опаковка: | 2,6 cm |
| Височина на опаковка: | 2,35 cm |
| От съпротивление: | 3 kOhm |
| Съпротивление до: | 10 kOhm |
| Гърловина: | 1,5 mm |
| EAN: | 4044197906864 |
Качество на частта
Champion е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
2 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Няма налични ОЕ номера за този продукт.
Този продукт е съвместим с 287 автомобила. Ето част от тях:
- AUDI A6 C4 (4A2) S6 4.2 quattro — 290 к.с. (1994–1997)
- AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 3.7 quattro — 230 к.с. (1995–1998)
- AUDI V8 (441, 442, 4C2, 4C8) 3.6 quattro — 250 к.с. (1988–1994)
- CITROËN BX (XB-_) 14 E — 71 к.с. (1983–1989)
- CITROËN CX I Break (MA) 2200 — 115 к.с. (1981–1985)
- CITROËN CX II Break 20 — 106 к.с. (1985–1986)
- CITROËN LNA 1.1 — 50 к.с. (1982–1985)
- FORD ESCORT V Express (AVF) 1.3 — 63 к.с. (1990–1994)
- FORD ESCORT V седан (AFL) 1.3 — 60 к.с. (1993–1995)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.1 — 50 к.с. (1989–1995)
- FORD FIESTA фургон/хетчбек (FVD) 1.0 — 45 к.с. (1983–1989)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.4 i — 125 к.с. (1988–1992)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.4 i Cat — 125 к.с. (1988–1994)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.9 i — 145 к.с. (1991–1994)
- FORD SCORPIO I седан (GGE) 2.4 i — 125 к.с. (1988–1994)
- FORD SCORPIO II Turnier (GNR, GGR) 2.9 i — 150 к.с. (1995–1998)
- FORD SIERRA II (GBG, GB4) 2.9 i — 145 к.с. (1988–1993)
- FORD SIERRA II Turnier (BNG) 2.9 i — 150 к.с. (1988–1993)
- JAGUAR XJ 12 H.E. — 295 к.с. (1981–1992)
- JAGUAR XJ купе 5.3 — 275 к.с. (1988–1991)
- JAGUAR XJSC Convertible (X27) 5.3 — 287 к.с. (1988–1992)
- MERCEDES-BENZ 124 T-Model (S124) 300 TE (124.090) — 188 к.с. (1986–1989)
- MERCEDES-BENZ 124 T-Model (S124) 230 TE (124.083) — 132 к.с. (1985–1992)
- MERCEDES-BENZ 124 T-Model (S124) 200 TE — 122 к.с. (1988–1989)
- MERCEDES-BENZ 124 купе (C124) 300 CE — 188 к.с. (1987–1989)
- MERCEDES-BENZ 190 (W201) E 2.3-16 (201.034) — 185 к.с. (1984–1987)
- MERCEDES-BENZ 190 (W201) E 2.6 — 166 к.с. (1986–1989)
- MERCEDES-BENZ 190 (W201) 2.3 E — 136 к.с. (1982–1988)
- MERCEDES-BENZ 190 (W201) E 1.8 (201.018) — 109 к.с. (1990–1993)
- MERCEDES-BENZ 190 (W201) 2.0 (201.023) — 105 к.с. (1983–1990)
- MERCEDES-BENZ G-CLASS Cabrio (W463) 300 GE (463.207) — 170 к.с. (1989–1997)
- MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) 260 SE (126.020) — 166 к.с. (1985–1991)
- MERCEDES-BENZ T2/L (бордова) платформа/ шаси L 410 (309.000, 309.002) — 95 к.с. (1982–1988)
- MERCEDES-BENZ T2/LN1 кутия 510 (667.061, 667.062) — 105 к.с. (1986–1994)
- MERCEDES-BENZ СЕДАН седан (W124) 300 E 4-matic — 188 к.с. (1986–1992)
- MERCEDES-BENZ СЕДАН седан (W124) 260 E (124.026) — 160 к.с. (1985–1992)
- MERCEDES-BENZ СЕДАН седан (W124) 200 (124.020) — 109 к.с. (1985–1990)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.6 GTI — 103 к.с. (1984–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.4 — 79 к.с. (1985–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.0 — 45 к.с. (1983–1987)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.6 — 97 к.с. (1982–1984)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 103 к.с. (1985–1988)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 80 к.с. (1985–1989)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.2 — 114 к.с. (1986–1993)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.0 — 82 к.с. (1982–1987)
- RENAULT 25 (B29_) 2.8 V6 (B293) — 156 к.с. (1987–1990)
- RENAULT 25 (B29_) 2.7 V6 Injection (B298) — 141 к.с. (1984–1989)
- RENAULT TRAFIC автобус (T_, P_, V_) 2.2 4x4 — 101 к.с. (1994–1997)
- RENAULT TRAFIC кутия (T_, P_, V_) 2.2 4x4 — 101 к.с. (1994–1997)
- ROVER 2000-3500 хетчбек (SD1) 2600 S — 126 к.с. (1982–1986)
…и още 237 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

