Накрайник на напречна кормилна щанга CTR с номер CE0057
Накрайник на напречна кормилна щанга
| Код на продукта: | CE0057 |
| Производител: | CTR |
|
Място на монтаж
Предна ос
Става и за лявото, и за дясното колело на оста.
| |
| Тегло: | 300 g |
| Дължина: | 72 mm |
| Размер на конуса: | 13,1 mm |
| Доп. артикул/доп. инфо. 2: | с гайка |
| EAN: | 8806199170966 |
Качество на частта
CTR е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Ridex
Lemförder
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
10 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
DELPHI TA2085
8,30 €
В наличност
FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN 12904
8,83 €
В наличност
DELPHI TA1624
9,14 €
В наличност
TRW JTE7592
9,89 €
В наличност
MOOG MD-ES-3251
11,11 €
В наличност
FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN 30014
12,67 €
В наличност
MOOG KI-ES-4200
13,51 €
В наличност
LEMFÖRDER 15478 03
13,58 €
В наличност
555 SE-1551
14,02 €
В наличност
TRW JTE241
16,96 €
В наличност
KIA
4
MAZDA
2
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 61 автомобила. Ето част от тях:
- KIA AVELLA (KBA1) 1.5 — 75 к.с. (1997–2001)
- KIA PICANTO I (SA) 1.1 CRDi — 75 к.с. (2005–2011)
- KIA PICANTO I (SA) 1.0 — 61 к.с. (2004–2011)
- KIA RIO I седан (DC_) 1.5 — 95 к.с. (2002–2005)
- KIA RIO I седан (DC_) 1.3 — 82 к.с. (2002–2005)
- KIA RIO I седан (DC_) 1.3 — 75 к.с. (2000–2005)
- KIA RIO I хетчбек (DC) 1.5 16V — 98 к.с. (2000–2005)
- KIA RIO I хетчбек (DC) 1.5 16V — 97 к.с. (2002–2005)
- KIA RIO I хетчбек (DC) 1.3 — 82 к.с. (2000–2005)
- KIA RIO I хетчбек (DC) 1.3 — 75 к.с. (2000–2005)
- MAZDA 121 II (DB) 1.3 i 16V (DB3PA) — 72 к.с. (1990–1996)
- MAZDA 121 II (DB) 1.1 — 54 к.с. (1990–1993)
- MAZDA 121 II (DB) 1.3 16V (DB3PA) — 53 к.с. (1990–1996)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8S) — 185 к.с. (1993–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8S) — 163 к.с. (1990–1992)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V (BG8S) — 140 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 (BG8S) — 130 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S) — 128 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD (BG8S) — 103 к.с. (1991–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 16V (BG6Z) — 88 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 (BG6Z) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 C V (BA) 1.8 16V (BA8P) — 114 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 C V (BA) 1.5 16V (BA11) — 88 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 C V (BA) 1.3 16V — 73 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V (BG8S, BG8P) — 140 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S, BG8P) — 128 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V (BG6S, BG6P) — 88 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 (BG6S, BG6P) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 F V (BA) 2.0 24V (BAEP) — 144 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 F V (BA) 1.8 16V (BA8P) — 114 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 P V (BA) 1.5 16V — 88 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 323 P V (BA) 1.3 16V — 73 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 323 P V (BA) 2.0 D — 71 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8R) — 163 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V GT (BG8P) — 128 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V (BG8P) — 103 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 16V (BG6S) — 88 к.с. (1989–1996)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 (BG6S) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.3 16V (BG3P) — 73 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.3 (BG3P) — 67 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.7 D (BG7P) — 56 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.8 16V (BA11) — 114 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.5 16V (BA11) — 88 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.7 TD — 82 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.3 16V — 73 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 2.0 D — 71 к.с. (1996–1998)
- MAZDA DEMIO (DW) 1.5 16V (DW5W) — 75 к.с. (2000–2003)
- MAZDA DEMIO (DW) 1.3 i 16V (DW3W) — 72 к.с. (1998–2000)
- MAZDA DEMIO (DW) 1.3 16V (DW3W, DW19) — 63 к.с. (1998–2003)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i — 107 к.с. (1993–1998)
…и още 11 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

