Носач, окачване на колелата DELPHI с номер TC606
Носач, окачване на колелата
| Код на продукта: | TC606 |
| Производител: | DELPHI |
|
Място на монтаж
Предна ос
Става и за лявото, и за дясното колело на оста.
| |
| Материал: | стомана |
| Приложение: | напречен носач |
| Доп. артикул/доп. инфо. 2: | с шарнир на носача/накрайник |
| Дължина: | 365 mm |
| Ширина: | 256 mm |
| Височина: | 67 mm |
| EAN: | 5012759931370 |
Качество на частта
Delphi е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Lemförder
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
5 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
PEUGEOT
3
CITROËN
2
OPEL
2
VAUXHALL
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 65 автомобила. Ето част от тях:
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V Evolution500 (F19, M19, N19) — 230 к.с. (1991–1992)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V (3000) (F19, M19, N19) — 200 к.с. (1989–1994)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) (F19, M19, N19) — 177 к.с. (1987–1990)
- OPEL OMEGA A (V87) 3.0 (3000) (F19, M19, N19) — 156 к.с. (1987–1987)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.6 i (F19, M19, N19) — 150 к.с. (1990–1994)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.4 i (F19, M19, N19) — 125 к.с. (1988–1994)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 (F19, M19, N19) — 122 к.с. (1986–1994)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.3 TD Interc. (F19, M19, N19) — 100 к.с. (1988–1994)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 (F19, M19, N19) — 100 к.с. (1990–1994)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.0 (F19, M19, N19) — 99 к.с. (1990–1994)
- OPEL OMEGA A (V87) 1.8 S (F19, M19, N19) — 90 к.с. (1986–1994)
- OPEL OMEGA A (V87) 2.3 TD (F19, M19, N19) — 90 к.с. (1986–1988)
- OPEL OMEGA A (V87) 1.8 (F19, M19, N19) — 88 к.с. (1987–1994)
- OPEL OMEGA A (V87) 1.8 N (F19, M19, N19) — 86 к.с. (1986–1988)
- OPEL OMEGA A (V87) 1.8 N (F19, M19, N19) — 82 к.с. (1986–1987)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 3.0 24V Omega 3000 (F35, M35) — 204 к.с. (1988–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 3.0 24V (F35, M35) — 200 к.с. (1989–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 3.0 Cat (F35, M35) — 177 к.с. (1987–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 3.0 (F35, M35) — 177 к.с. (1987–1990)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 3.0 (F35, M35) — 156 к.с. (1987–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 2.4 i (F35, M35) — 125 к.с. (1988–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 2.0 (F35, M35) — 122 к.с. (1986–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 2.0 (F35, M35) — 116 к.с. (1987–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 2.0 i (F35, M35) — 115 к.с. (1986–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 2.0 (F35, M35) — 100 к.с. (1990–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 2.0 i (F35, M35) — 99 к.с. (1990–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 1.8 S (F35, M35) — 90 к.с. (1986–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 2.3 TD (F35, M35) — 90 к.с. (1986–1988)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 1.8 (F35, M35) — 88 к.с. (1987–1994)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 1.8 N (F35, M35) — 86 к.с. (1986–1988)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 1.8 N (F35, M35) — 82 к.с. (1986–1987)
- OPEL OMEGA A комби (V87) 2.3 D (F35, M35) — 73 к.с. (1986–1994)
- OPEL SENATOR B (V88) 3.0 24V (P19) — 204 к.с. (1989–1993)
- OPEL SENATOR B (V88) 3.0 (P19) — 177 к.с. (1988–1990)
- OPEL SENATOR B (V88) 3.0 i Cat (P19) — 177 к.с. (1988–1993)
- OPEL SENATOR B (V88) 2.6 i (P19) — 150 к.с. (1990–1993)
- OPEL SENATOR B (V88) 2.5 i (P19) — 140 к.с. (1990–1993)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.9 GTI — 128 к.с. (1986–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.6 GTI — 116 к.с. (1983–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.6 GTI — 103 к.с. (1984–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.9 GTI — 102 к.с. (1987–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.4 — 56 к.с. (1983–1987)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.6 CTI — 103 к.с. (1986–1990)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI — 128 к.с. (1987–1998)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI — 120 к.с. (1987–1994)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI — 102 к.с. (1987–1989)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI Cat — 102 к.с. (1987–1994)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.8 XDT — 79 к.с. (1990–1997)
- PEUGEOT 205 фургон/хетчбек 1.8 D — 60 к.с. (1983–1990)
- PEUGEOT 205 фургон/хетчбек 1.1 — 49 к.с. (1983–1987)
…и още 15 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

