Термошалтер, вентилатор на радиатора FEBI BILSTEIN с номер 07787
Термошалтер, вентилатор на радиатора
| Код на продукта: | 07787 |
| Производител: | FEBI BILSTEIN |
| Точка на (пре)включване: | 98 °C |
| Тегло: | 0,051 kg |
| EAN: | 4027816077879 |
Качество на частта
Febi Bilstein е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Ridex
Ridex
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
4 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
97 номера · 54 марки
A.Z. Meisterteile
Alfa e-Parts
BORG & BECK
CALORSTAT by Vernet
CSV electronic parts
ELTA AUTOMOTIVE
FEBI BILSTEIN
FIRST LINE
HERTH+BUSS ELPARTS
MEAT & DORIA
QH Talbros
QUINTON HAZELL
STORM QUALITY PARTS
VAN HECK
WE PARTS
WILMINK GROUP
XEVO
Оригинални номера (OE)
16 номера · 2 марки
FORD
11
F
FORD USA
5
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 80 автомобила. Ето част от тях:
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.3 (GAF) — 63 к.с. (1988–1990)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.3 — 60 к.с. (1986–1990)
- FORD ESCORT IV Express (AVF) 1.3 — 63 к.с. (1988–1990)
- FORD ESCORT V Express (AVF) 1.3 — 63 к.с. (1990–1994)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.3 — 60 к.с. (1991–1995)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.3 — 60 к.с. (1995–1999)
- FORD ESCORT VI седан (GAL, AFL) 1.3 — 60 к.с. (1995–1999)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 Cat — 60 к.с. (1991–1997)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.3 — 60 к.с. (1989–1992)
- FORD FIESTA III (GFJ) 1.1 — 55 к.с. (1989–1995)
- FORD FIESTA Фургон/автомобил тип комби (F3L, F5L) 1.3 — 60 к.с. (1991–1996)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 2.0 16V — 131 к.с. (1998–2004)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V — 115 к.с. (1998–2004)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V Flexifuel — 102 к.с. (2002–2004)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) ST170 — 173 к.с. (2002–2004)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 2.0 16V — 131 к.с. (1999–2004)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 BiFuel — 111 к.с. (2003–2005)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.6 16V — 100 к.с. (1999–2004)
- FORD FOCUS I седан (DFW) 1.8 16V — 115 к.с. (1999–2004)
- FORD FOCUS I фургон/комби (DNW) 1.8 — 116 к.с. (1999–2005)
- FORD ORION III (GAL) 1.3 — 60 к.с. (1990–1993)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.8 i 4x4 — 150 к.с. (1985–1986)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.8 i — 150 к.с. (1985–1986)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 4x4 — 150 к.с. (1986–1994)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i — 120 к.с. (1989–1994)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i — 115 к.с. (1992–1994)
- FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 — 105 к.с. (1985–1989)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.9 i — 145 к.с. (1991–1994)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.0 i — 120 к.с. (1991–1994)
- FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.0 i — 115 к.с. (1991–1994)
- FORD SCORPIO I седан (GGE) 2.9 i 24V — 195 к.с. (1991–1994)
- FORD SCORPIO I седан (GGE) 2.9 i 4x4 — 145 к.с. (1989–1994)
- FORD SCORPIO I седан (GGE) 2.4 i — 125 к.с. (1988–1994)
- FORD SCORPIO I седан (GGE) 2.0 i — 115 к.с. (1992–1994)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.8 XR 4x4 — 150 к.с. (1985–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.8 XR4i — 146 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.8 i XR 4x4 — 146 к.с. (1983–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.8 XR4i — 143 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.0 i — 115 к.с. (1985–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.3 — 114 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 2.0 — 105 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 1.8 — 90 к.с. (1984–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 1.6 — 75 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA I хетчбек (GBC) 1.3 — 60 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.8 i 4x4 — 146 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.8 XR4i — 143 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.0 — 105 к.с. (1982–1986)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.0 — 100 к.с. (1985–1986)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.0 — 90 к.с. (1982–1984)
- FORD SIERRA Turnier (BNC) 1.6 — 75 к.с. (1982–1986)
…и още 30 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!