Термостат, охладителна течност GATES с номер TH01483
Термостат, охладителна течност
| Код на продукта: | TH01483 |
| Производител: | GATES |
| Тип на корпуса: | без корпус |
| EAN: | 5412571986921 |
Качество на частта
Gates е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
10 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
NRF 725254
5,43 €
В наличност
CALORSTAT by Vernet
CALORSTAT by Vernet TH4495.83
6,15 €
В наличност
CALORSTAT by Vernet
CALORSTAT by Vernet TH4495.86
6,30 €
В наличност
NRF 725304
7,22 €
В наличност
FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN 09336
7,76 €
В наличност
DAYCO DT1165V
8,36 €
В наличност
VALEO 819922
10,06 €
В наличност
MAHLE TX 98 82
13,25 €
В наличност
TRISCAN 8620 13082
16,00 €
В наличност
FACET 7.8226
17,31 €
В наличност
RENAULT
3
VOLVO
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 66 автомобила. Ето част от тях:
- DACIA NOVA 1.4 — 65 к.с. (1996–2001)
- RENAULT 18 (134_) 1.6 TS (1342) — 97 к.с. (1982–1986)
- RENAULT 18 (134_) 1.6 (1341) — 73 к.с. (1982–1986)
- RENAULT 18 Variable (135_) 1.6 Turbo — 125 к.с. (1982–1986)
- RENAULT 18 Variable (135_) 1.6 TS — 97 к.с. (1982–1986)
- RENAULT 18 Variable (135_) 1.6 (1351) — 73 к.с. (1982–1986)
- RENAULT 18 Variable (135_) 1.6 4x4 — 73 к.с. (1983–1986)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.4 Cat (B/C532) — 58 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.4 (B/C53P) — 58 к.с. (1989–1993)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.2 — 54 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.4 (L532, L53P) — 58 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.4 (B/C532) — 58 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.0 Turbo (L485) — 175 к.с. (1987–1990)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.0 Turbo 4x4 — 175 к.с. (1989–1993)
- RENAULT 21 седан (L48_) 2.0 Turbo (L48L) — 162 к.с. (1990–1992)
- RENAULT 4 (112_) 1.1 — 44 к.с. (1986–1990)
- RENAULT 4 (112_) 1.0 — 42 к.с. (1985–1993)
- RENAULT 4 (112_) 0.8 (1123) — 29 к.с. (1983–1988)
- RENAULT 4 Фургон/автомобил тип комби (R21_, R23_) 1.1 (239B) — 35 к.с. (1982–1989)
- RENAULT 4 Фургон/автомобил тип комби (R21_, R23_) 0.8 (2391) — 29 к.с. (1983–1989)
- RENAULT 5 (122_) 1.4 — 110 к.с. (1984–1985)
- RENAULT 5 (122_) 1.4 Alpine Turbo (122B) — 108 к.с. (1981–1985)
- RENAULT 5 (122_) 1.4 (1229, 1399) — 63 к.с. (1982–1985)
- RENAULT 5 (122_) 0.8 (1221, 1391) — 37 к.с. (1982–1984)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 (L423) — 72 к.с. (1981–1985)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 Automatik (L423) — 68 к.с. (1981–1985)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 (L423, L42R) — 67 к.с. (1985–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.2 (L42S) — 54 к.с. (1985–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.1 (L421) — 48 к.с. (1981–1987)
- RENAULT FUEGO (136_) 1.6 — 71 к.с. (1983–1985)
- RENAULT RAPID Фургон/автомобил тип комби (F40_, G40_) 1.4 (F402) — 58 к.с. (1985–1991)
- RENAULT RAPID Фургон/автомобил тип комби (F40_, G40_) 1.1 — 46 к.с. (1985–1991)
- RENAULT RODEO 5 (4D_, 5E_) 1.1 — 48 к.с. (1981–1987)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 (B/C403) — 71 к.с. (1984–1989)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 (B/C40J) — 67 к.с. (1987–1989)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 (B/C40M) — 60 к.с. (1987–1990)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 (B/C402) — 59 к.с. (1984–1988)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 Cat (B/C/407) — 58 к.с. (1985–1996)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.1 (B/C/401) — 46 к.с. (1984–1988)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.0 (B/C/400) — 41 к.с. (1984–1988)
- RENAULT TRAFIC (бордова) платформа/ шаси (T_, P_, V_) 1.7 — 68 к.с. (1986–1989)
- RENAULT TRAFIC автобус (T_, P_, V_) 1.7 — 68 к.с. (1986–1989)
- RENAULT TRAFIC автобус (T_, P_, V_) 1.6 — 65 к.с. (1984–1986)
- RENAULT TRAFIC кутия (T_, P_, V_) 1.6 — 65 к.с. (1983–1986)
- RENAULT TRAFIC кутия (T_, P_, V_) 1.4 — 48 к.с. (1989–1991)
- VOLVO 340-360 (343, 345) 1.4 — 71 к.с. (1983–1986)
- VOLVO 340-360 (343, 345) 1.4 — 68 к.с. (1986–1988)
- VOLVO 340-360 (343, 345) 1.4 — 63 к.с. (1982–1985)
- VOLVO 340-360 седан (344) 1.4 — 68 к.с. (1986–1988)
- VOLVO 340-360 седан (344) 1.4 — 63 к.с. (1983–1986)
…и още 16 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

