Биелен лагер GLYCO с номер 01-4155/4 STD
Биелен лагер
| Код на продукта: | 01-4155/4 STD |
| Производител: | GLYCO |
| Дебелина: | 1,825 mm |
| Ширина: | 22,5 mm |
| Доп. артикул/доп. инфо. 2: | алуминиева сплав на стоманена основа |
| За вал с диаметър от: | 44,975 mm |
| До диаметър на вала: | 44,991 mm |
| За диаметър на корпуса от: | 48,655 mm |
| До диаметър на корпуса: | 48,671 mm |
| Материал: | Памучен |
| До луфт на лагер: | 0,07 mm |
| EAN: | 4044197422463 |
Качество на частта
Glyco е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Ridex
Ridex
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
Няма налични заместващи продукти за този артикул.
Още съвместими номера
1 номер · 1 марка
Оригинални номера (OE)
3 номера · 1 марка
PEUGEOT
3
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 164 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST ван (MF_, GJK_, GFK_) 1.8 i (MFLFX) — 90 к.с. (1997–2002)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST ван (MF_, GJK_, GFK_) 1.8 i 4WD (MFLFX) — 90 к.с. (1997–2001)
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V — 125 к.с. (2006–2010)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V — 177 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C4 PICASSO I ван (UD_) 1.8 i 16V — 125 к.с. (2007–2011)
- CITROËN C4 купе (LA_) 2.0 16V — 177 к.с. (2004–2010)
- CITROËN C4 купе (LA_) 2.0 VTR — 140 к.с. (2006–2007)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) — 136 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) — 140 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) — 116 к.с. (2004–2005)
- CITROËN C5 II фургон/комби (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) — 140 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) — 140 к.с. (2008–2014)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V — 140 к.с. (2005–сега)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V — 138 к.с. (2000–2006)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i — 90 к.с. (1997–2003)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i — 101 к.с. (1995–1998)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V — 110 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 LPG — 110 к.с. (1998–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i — 90 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V — 136 к.с. (2003–2012)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 — 111 к.с. (1996–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i — 101 к.с. (1992–1997)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i 16V — 110 к.с. (1996–1998)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) — 136 к.с. (2002–2010)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 2.0 S16 — 136 к.с. (1999–2007)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 2.0 S16 — 135 к.с. (1999–2000)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V — 110 к.с. (1997–2001)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST — 101 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 — 101 к.с. (1997–2002)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V — 177 к.с. (2005–2007)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 16V — 140 к.с. (2005–2008)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V — 177 к.с. (2003–2009)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 Bioflex — 140 к.с. (2008–2012)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 Bioflex — 140 к.с. (2008–2011)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.8 — 101 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 BiFuel — 116 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel — 110 к.с. (1999–2003)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 — 101 к.с. (1996–1999)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 — 90 к.с. (1997–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi — 140 к.с. (2001–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V — 135 к.с. (1999–2000)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) — 125 к.с. (2005–2010)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) — 116 к.с. (2004–2005)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 — 136 к.с. (2004–2005)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2002)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) — 136 к.с. (2000–2003)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 — 136 к.с. (2002–сега)
- PEUGEOT EXPERT кутия (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V — 140 к.с. (2007–сега)
…и още 114 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!