Подгревна свещ KAMOKA с номер KP027
Подгревна свещ
| Код на продукта: | KP027 |
| Производител: | KAMOKA |
| Електронапрежение: | 11 V |
| Диаметър: | 5 mm |
| Дължина: | 80 mm |
| Изпълнение на подгревните свещи: | щифтова подгревна свещ |
| Дълбочина на монтаж: | 18 mm |
| EAN: | 5901779871097 |
Качество на частта
Kamoka е в клас „Икономичен“
Най-ниската цена — за кола, която караш малко, или преди продажба.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
9 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
DENSO DG-159
7,80 €
В наличност
BLUE PRINT
BLUE PRINT ADZ91805
8,28 €
В наличност
MEYLE 600 020 2087
8,76 €
В наличност
MEYLE 614 860 0000
9,29 €
В наличност
DENSO DG-104
9,82 €
В наличност
CHAMPION CH158
10,08 €
В наличност
FAE 74178
11,77 €
В наличност
NGK 4467
12,67 €
В наличност
BOSCH 0 250 202 087
21,97 €
В наличност
OPEL
18
ISUZU
11
CHEVROLET
1
CITROËN
1
MAZDA
1
PEUGEOT
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим със следните автомобили:
- ISUZU GEMINI (JT) 1.5 TD — 67 к.с. (1988–1990)
- ISUZU GEMINI (JT) 1.5 D — 50 к.с. (1988–1990)
- ISUZU GEMINI седан (JT) 1.5 TD — 67 к.с. (1988–1989)
- ISUZU GEMINI седан (JT) 1.5 D — 50 к.с. (1988–1989)
- ISUZU MIDI автобус (94000, 98000) 2.4 D (98000) — 76 к.с. (1994–1996)
- ISUZU MIDI автобус (94000, 98000) 2.0 TD (98000) — 69 к.с. (1989–1992)
- ISUZU MIDI автобус (94000, 98000) 2.2 D (98000) — 61 к.с. (1988–1992)
- ISUZU MIDI автобус (94000, 98000) 2.2 D 4WD (94000) — 61 к.с. (1988–1992)
- ISUZU MIDI кутия (94000, 98000) 2.4 TD (98000) — 76 к.с. (1994–1996)
- ISUZU MIDI кутия (94000, 98000) 2.0 TD (98000) — 69 к.с. (1989–1992)
- ISUZU MIDI кутия (94000, 98000) 2.2 D (98000) — 61 к.с. (1988–1992)
- ISUZU MIDI кутия (94000, 98000) 2.2 D 4WD (94000) — 61 к.с. (1988–1992)
- ISUZU MIDI кутия (98000N) 2.4 TD — 76 к.с. (1992–1996)
- ISUZU MIDI кутия (98000N) 2.2 D — 61 к.с. (1988–1992)
- ISUZU MIDI кутия (98000N) 2.2 D 4WD — 61 к.с. (1988–1992)
- ISUZU TROOPER II (UB) 3.1 TD — 114 к.с. (1991–1998)
- ISUZU TROOPER II открит автомобил с висока проходимост (UB) 3.1 TD — 114 к.с. (1991–1998)
- MAZDA 3 седан (BM_, BN_) 2.2 D — 150 к.с. (2013–2019)
- OPEL ASTRA F комби (T92) 1.7 TDS (F35, M35) — 82 к.с. (1991–1998)
- OPEL ASTRA F седан (T92) 1.7 TDS (F19, M19) — 82 к.с. (1992–1998)
- OPEL ASTRA F фургон/комби (T92) 1.7 TD (F70) — 82 к.с. (1995–1998)
- OPEL ASTRA F хетчбек (T92) 1.7 TDS (F08, M08, F68, M68) — 82 к.с. (1991–1998)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 3.1 TD 4x4 (TFS69) — 109 к.с. (1992–2001)
- OPEL CAMPO (TF0, TF1) 3.1 TD (TFR69) — 109 к.с. (1992–2001)
- OPEL COMBO Фургон/автомобил тип комби (71_) 1.7 D — 60 к.с. (1994–2001)
- OPEL CORSA A TR (S83) 1.5 TD (F11, M11, F19, M19) — 67 к.с. (1987–1993)
- OPEL CORSA A TR (S83) 1.5 D (F11, M11, F19, M19) — 50 к.с. (1987–1992)
- OPEL CORSA A хетчбек (S83) 1.5 TD (F08, M08, F68, M68) — 67 к.с. (1988–1993)
- OPEL CORSA A хетчбек (S83) 1.5 D (F08, M08, F68, M68) — 50 к.с. (1987–1993)
- OPEL CORSA B (S93) 1.5 TD (F08, F68, M68) — 67 к.с. (1993–2000)
- OPEL CORSA B (S93) 1.7 D (F08, F68, M68) — 60 к.с. (1996–2000)
- OPEL CORSA B (S93) 1.5 D (F08, F68, M68) — 50 к.с. (1993–2000)
- OPEL CORSA B комби (S93) 1.7 D (F35) — 60 к.с. (1999–2002)
- OPEL CORSA B фургон/хетчбек (S93) 1.7 D (F08, W5L) — 60 к.с. (1999–2000)
- OPEL CORSA B фургон/хетчбек (S93) 1.5 D (F08, W5L) — 50 к.с. (1994–1997)
- OPEL KADETT E (T85) 1.5 TD (C19, D19) — 72 к.с. (1988–1991)
- OPEL KADETT E комби (T85) 1.5 TD (C15, C35, D15, D35) — 72 к.с. (1988–1991)
- OPEL KADETT E хетчбек (T85) 1.5 TD (C08, C48, D08, D48) — 72 к.с. (1988–1991)
- OPEL MONTEREY A (M92) 3.1 TD (UBS69D, UBS69G) — 114 к.с. (1991–1998)
- OPEL VECTRA A (J89) 1.7 TD (F19, M19) — 82 к.с. (1990–1995)
- OPEL VECTRA A хетчбек (J89) 1.7 TD (F68, M68) — 82 к.с. (1990–1995)
- OPEL VECTRA B (J96) 1.7 TD (F19) — 82 к.с. (1995–1998)
- OPEL VECTRA B комби (J96) 1.7 TD (F35) — 82 к.с. (1996–1997)
- OPEL VECTRA B хетчбек (J96) 1.7 TD (F68) — 82 к.с. (1995–1998)
- PEUGEOT 806 (221) 1.9 TD — 90 к.с. (1995–2002)
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

