К-кт лагери колянов вал MAHLE с номер 021 HS 20010 000
К-кт лагери колянов вал
| Код на продукта: | 021 HS 20010 000 |
| Производител: | MAHLE |
| За луфт на лагера от: | 0,046 mm |
| До луфт на лагер: | 0,094 mm |
| За диаметър на корпуса от: | 58,731 mm |
| До диаметър на корпуса: | 58,744 mm |
| Ширина от: | 18,5 mm |
| За стена с дебелина от: | 1,945 mm |
| За вал с диаметър от: | 54,785 mm |
| До диаметър на вала: | 54,795 mm |
| Височина на опаковка: | 15 cm |
| Нетно тегло: | 204 g |
| Широчина на опаковка: | 3,5 cm |
| Дължина на опаковка: | 7,5 cm |
| EAN: | 4009026529157 |
Качество на частта
Mahle е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Ridex
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
Няма налични заместващи продукти за този артикул.
RENAULT
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 165 автомобила. Ето част от тях:
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B/C37F) — 75 к.с. (1984–1988)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.6 D (B/C374) — 55 к.с. (1983–1988)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 — 92 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.8 — 91 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.9 D (B/C534, B/C53J) — 64 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Cabriolet (D53_) 1.7 — 95 к.с. (1991–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.8 16V (L53D) — 135 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L53F) — 107 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.9 D (B/C53J) — 64 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1.7 (D53C) — 90 к.с. (1992–1993)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 (L538) — 110 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.9 dT (L53T) — 90 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 (L53Y) — 88 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 21 (B48_) 1.7 (B48E) — 90 к.с. (1989–1994)
- RENAULT 21 комби (K48_) 1.7 (K48E) — 94 к.с. (1986–1989)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 (L48N) — 87 к.с. (1987–1989)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 (L481) — 75 к.с. (1986–1987)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 (L48M, L48F) — 73 к.с. (1986–1994)
- RENAULT 9 (L42_) 1.7 (L42N) — 88 к.с. (1986–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.7 (L426) — 80 к.с. (1984–1989)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) Williams (B/C57M) — 147 к.с. (1994–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 Rsi (B/C57H) — 107 к.с. (1995–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 (B/C57C, B/C57U) — 88 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I фургон/хетчбек (S57_) 1.9 D — 65 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I фургон/хетчбек (S57_) 1.9 RND — 54 к.с. (1996–1998)
- RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 — 95 к.с. (1995–1998)
- RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 (B56A/B) — 90 к.с. (1993–2001)
- RENAULT LAGUNA I Grandtour (K56_) 1.8 (K56S/T/0) — 90 к.с. (1995–2001)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi — 107 к.с. (2001–2007)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 2.0 16V (BA0H) — 147 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 2.0 i (BA0G) — 114 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.9 dTi (BA08, BA0N) — 98 к.с. (1997–2001)
- RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 2.0 i (EA0G) — 109 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 2.0 i (LA07, LA0G) — 114 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 2.0 i (LA0G) — 109 к.с. (1999–2003)
- RENAULT SPORT SPIDER (EF0_) 2.0 16V — 150 к.с. (1995–1999)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 i (C409) — 94 к.с. (1986–1991)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 (B/C408) — 73 к.с. (1986–1995)
- RENAULT TRAFIC (бордова) платформа/ шаси (T_, P_, V_) 1.7 — 68 к.с. (1989–1994)
- RENAULT TRAFIC автобус (T_, P_, V_) 1.7 — 68 к.с. (1992–1994)
- RENAULT TRAFIC кутия (T_, P_, V_) 1.7 — 68 к.с. (1992–1994)
- VOLVO 340-360 седан (344) 1.6 Diesel — 54 к.с. (1984–1991)
- VOLVO 440 (445) 1.7 Turbo — 122 к.с. (1991–1996)
- VOLVO 440 (445) 1.7 — 109 к.с. (1988–1989)
- VOLVO 440 (445) 1.7 — 106 к.с. (1988–1996)
- VOLVO 440 (445) 1.7 — 102 к.с. (1989–1996)
- VOLVO 440 (445) 1.9 Turbo-Diesel — 90 к.с. (1994–1996)
- VOLVO 440 (445) 1.8 — 90 к.с. (1995–1996)
- VOLVO 460 (464) 1.8 — 90 к.с. (1991–1996)
- VOLVO 480 (482) 1.7 — 102 к.с. (1989–1996)
…и още 115 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

