Маншон, полуоска Metalcaucho с номер 00349
Маншон, полуоска
| Код на продукта: | 00349 |
| Производител: | Metalcaucho |
|
Място на монтаж
От страната на трансмисията
| |
| Височина: | 82 mm |
| Тегло: | 90 g |
| Доп. артикул/доп. инфо. 2: | без търкалящ лагер |
| Вътрешен диаметър 1: | 30 mm |
| Вътрешен диаметър 2: | 73 mm |
| EAN: | 8435108402661 |
Качество на частта
Metalcaucho е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
1 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
11 номера · 10 марки
FARE SA
Оригинални номера (OE)
5 номера · 4 марки
FIAT
2
LANCIA
1
SEAT
1
F
FIAT / LANCIA
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 77 автомобила. Ето част от тях:
- FIAT BRAVA (182_) 1.6 16V (182.BB) — 103 к.с. (1996–2001)
- FIAT BRAVA (182_) 1.4 12 V (182.BA) — 80 к.с. (1995–1998)
- FIAT BRAVA (182_) 1.4 (182.BG) — 75 к.с. (1995–2001)
- FIAT BRAVO I (182_) 1.6 16V (182.AH) — 90 к.с. (1995–2001)
- FIAT BRAVO I (182_) 1.4 (182.AA) — 80 к.с. (1995–2001)
- FIAT BRAVO I (182_) 1.4 (182.AG) — 75 к.с. (1995–2001)
- FIAT CINQUECENTO (170_) 0.9 i.e. (170AC) — 41 к.с. (1991–1994)
- FIAT CINQUECENTO (170_) 0.9 i.e. S (170AF, 170CF) — 40 к.с. (1991–1999)
- FIAT TEMPRA (159_) 2.0 i.e. (159.AP) — 113 к.с. (1990–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.8 i.e. (159.BY) — 101 к.с. (1994–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.9 TD (159.CU, 159.AU, 159.AI, 159.BI) — 90 к.с. (1990–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.8 i.e. (159.AZ) — 90 к.с. (1993–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 i.e. (159.AJ) — 90 к.с. (1994–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 i.e. (159.AJ) — 87 к.с. (1994–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.9 TD (159.AQ) — 80 к.с. (1992–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 i.e. (159.AE) — 78 к.с. (1990–1992)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.4 i.e. (159.AA) — 78 к.с. (1991–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT) — 75 к.с. (1992–1996)
- FIAT TIPO (160_) 2.0 i.e. 16V Sport (160.EF) — 139 к.с. (1993–1995)
- FIAT TIPO (160_) 1.8 i.e.16V Sport — 136 к.с. (1989–1992)
- FIAT TIPO (160_) 2.0 i.e. (160.AT, 160.AJ) — 113 к.с. (1990–1995)
- FIAT TIPO (160_) 1.8 i.e. (160.ED) — 103 к.с. (1993–1995)
- FIAT TIPO (160_) 1.6 i.e. — 90 к.с. (1988–1991)
- FIAT TIPO (160_) 1.8 i.e. — 90 к.с. (1993–1995)
- FIAT TIPO (160_) 1.6 (160.AE) — 83 к.с. (1988–1991)
- FIAT TIPO (160_) 1.9 TD (160.AW) — 80 к.с. (1992–1993)
- FIAT TIPO (160_) 1.4 i.e. — 78 к.с. (1989–1995)
- FIAT TIPO (160_) 1.6 i.e. (160.A1, 160.EC, 160.EB) — 75 к.с. (1992–1995)
- FIAT TIPO (160_) 1.4 (160.AC) — 71 к.с. (1987–1989)
- FIAT TIPO (160_) 1.4 i.e. (160.AP, 160.AD, 160.EA) — 70 к.с. (1989–1995)
- FIAT TIPO (160_) 1.1 (160.AA) — 56 к.с. (1988–1991)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.4 Turbo i.e. — 112 к.с. (1989–1993)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.3 Turbo i.e. — 101 к.с. (1989–1991)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.6 R — 90 к.с. (1993–1995)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.6 — 88 к.с. (1989–1993)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 i.e. 1.4 — 72 к.с. (1989–1993)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.9 D — 60 к.с. (1989–1994)
- FIAT UNO (146_, 158_) 60 1.1 — 57 к.с. (1989–1992)
- FIAT UNO (146_, 158_) 50 i.e. 1.1 — 49 к.с. (1992–1993)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 Turbo (835AQ) — 177 к.с. (1990–1994)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 i.e. Turbo (835AR) — 162 к.с. (1991–1999)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 16V (835ED) — 139 к.с. (1994–1999)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.8 GT 16V (835EH) — 131 к.с. (1996–1999)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 i.e. (835AI) — 117 к.с. (1989–1992)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 i.e. (835AL) — 113 к.с. (1989–1999)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.8 i.e. (835AC, 835BC) — 109 к.с. (1989–1994)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.8 i.e. (835BD, 835AD) — 105 к.с. (1989–1999)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.6 16V (835EI) — 103 к.с. (1996–1999)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.8 i.e. (835FA) — 101 к.с. (1994–1999)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.9 TDS (835EE, 835EF) — 90 к.с. (1989–1999)
…и още 27 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!