Аксиален шарнирен накрайник, напречна кормилна щанга MONROE с номер L1570
Аксиален шарнирен накрайник, напречна кормилна щанга
| Код на продукта: | L1570 |
| Производител: | MONROE |
| Тегло: | 0,6 kg |
| Изпълнение /вид/ на резбата на аксиалния шарнир: | с дясна резба |
| Дължина на опаковка: | 31 cm |
| Широчина на опаковка: | 8 cm |
| Височина на опаковка: | 4 cm |
| EAN: | 5412096275715 |
Качество на частта
Monroe е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Икономичен
Най-ниска цена
Ridex
Ridex
Среден клас
Цена и качество
Тази част
Премиум
Доставчици на заводите
Lemförder
Lemförder
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
3 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
27 номера · 22 марки
BORG & BECK
FIRST LINE
QUINTON HAZELL
Schaeffler FAG
Оригинални номера (OE)
9 номера · 5 марки
SEAT
3
FIAT
2
LANCIA
2
ALFA ROMEO
1
A
AUTOBIANCHI
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 254 автомобила. Ето част от тях:
- FIAT BRAVA (182_) 1.4 12 V (182.BA) — 80 к.с. (1995–1998)
- FIAT BRAVA (182_) 1.4 (182.BG) — 75 к.с. (1995–2001)
- FIAT BRAVA (182_) 1.9 D — 65 к.с. (1995–2001)
- FIAT BRAVO I (182_) 1.8 GT (182.AC) — 113 к.с. (1995–2001)
- FIAT BRAVO I (182_) 1.9 TD 75 S (182.AF) — 75 к.с. (1996–2001)
- FIAT REGATA (138_) 100 1.6 — 105 к.с. (1983–1986)
- FIAT REGATA (138_) 100 Super 1.6 — 95 к.с. (1983–1989)
- FIAT REGATA (138_) 85 1.5 — 79 к.с. (1985–1987)
- FIAT REGATA (138_) 60 Diesel 1.7 — 58 к.с. (1983–1986)
- FIAT REGATA Weekend (138_) 65 Diesel 1.9 — 65 к.с. (1984–1989)
- FIAT RITMO (138_) 1.6 — 100 к.с. (1983–1987)
- FIAT RITMO (138_) 1.5 — 79 к.с. (1985–1987)
- FIAT RITMO (138_) 1.7 Diesel — 60 к.с. (1985–1987)
- FIAT RITMO (138_) 1.1 — 55 к.с. (1982–1987)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.8 i.e. (159.AN) — 105 к.с. (1992–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.8 i.e. (159.AV) — 103 к.с. (1993–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 i.e. (159.AJ) — 87 к.с. (1994–1996)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 (159.AD) — 86 к.с. (1990–1994)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.9 TD (159.AQ) — 80 к.с. (1992–1996)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.8 i.e. (159.AZ) — 90 к.с. (1993–1996)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT) — 75 к.с. (1992–1996)
- FIAT TIPO (160_) 2.0 i.e. (160.AJ, 1607571) — 109 к.с. (1990–1992)
- FIAT TIPO (160_) 1.8 i.e — 97 к.с. (1993–1995)
- FIAT TIPO (160_) 1.4 i.e. (160.AP, 160.AD, 160.EA) — 70 к.с. (1989–1995)
- FIAT TIPO (160_) 1.7 D (160.AG) — 58 к.с. (1988–1994)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.3 Turbo i.e. — 101 к.с. (1989–1991)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.6 — 88 к.с. (1989–1993)
- FIAT UNO (146_, 158_) 60 1.1 (146A.EG) — 58 к.с. (1985–1989)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.0 — 57 к.с. (1993–2001)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.3 Super Diesel — 45 к.с. (1983–1992)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.0 (146E) — 42 к.с. (1989–1992)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 HF Integrale (835AP) — 169 к.с. (1990–1994)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.6 16V (835EI) — 103 к.с. (1996–1999)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.9 TDS (835EE, 835EF) — 90 к.с. (1989–1999)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.6 i.e. (835AA) — 90 к.с. (1989–1994)
- LANCIA DEDRA SW (835_) 1.8 16V LE (835FG) — 113 к.с. (1996–1999)
- LANCIA DEDRA SW (835_) 1.8 i.e. (835FA) — 101 к.с. (1994–1999)
- LANCIA DEDRA SW (835_) 1.6 (835EB) — 90 к.с. (1994–1999)
- LANCIA DELTA I (831_) 2.0 HF Integrale (831AB.019) — 166 к.с. (1986–1988)
- LANCIA DELTA I (831_) 1.6 GT (831AB.06) — 105 к.с. (1982–1986)
- LANCIA DELTA I (831_) 1.1 (831AB.015) — 64 к.с. (1986–1990)
- LANCIA DELTA II (836_) 1.8 i.e. (836AG, 836AL) — 90 к.с. (1994–1999)
- LANCIA PRISMA (831_) 1.6 (831AB) — 99 к.с. (1986–1992)
- LANCIA PRISMA (831_) 1.6 i.e. Super (831AB) — 90 к.с. (1987–1989)
- LANCIA Y10 (156_) 1.3 i.e. (156AF) — 72 к.с. (1989–1995)
- SEAT IBIZA I (21A) 1.7 D — 57 к.с. (1990–1993)
- SEAT IBIZA I (21A) 0.9 — 44 к.с. (1986–1993)
- SEAT MALAGA (23A) 1.5 i — 100 к.с. (1987–1993)
- SEAT RONDA (22A) 1.2 — 60 к.с. (1984–1986)
- SEAT RONDA (22A) 1.7 Diesel — 54 к.с. (1982–1986)
…и още 204 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!