Запалителна свещ NGK с номер 4783
Запалителна свещ
| Код на продукта: | 4783 |
| Производител: | NGK |
| Дължина на резбата: | 19 mm |
| Запалителна свещ: | със защита-плоско уплътнение |
| Поз. на искрата [mm](отст.на електродите спр.корп.на свещта): | 3 |
| EAN: | 087295047835 |
Качество на частта
NGK е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Икономичен
Най-ниска цена
Среден клас
Цена и качество
Тази част
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
2 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
15 номера · 6 марки
BorgWarner (BERU)
LETRIKA
PAL
Оригинални номера (OE)
21 номера · 9 марки
RENAULT
4
NISSAN
3
CITROËN
2
INFINITI
1
LEXUS
1
SAAB
1
TOYOTA
1
M
MERCEDES-BENZ
4
R
RENAULT KOREA
4
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 107 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN AX (ZA-_) 10 E — 41 к.с. (1986–1988)
- CITROËN BX (XB-_) 19 — 105 к.с. (1986–1989)
- CITROËN BX (XB-_) 15 — 80 к.с. (1987–1992)
- CITROËN BX (XB-_) 14 — 75 к.с. (1989–1993)
- CITROËN BX (XB-_) 14 E — 61 к.с. (1982–1988)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 — 102 к.с. (1986–1994)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 — 95 к.с. (1987–1989)
- CITROËN C15 Фургон/автомобил тип комби (VD_) 1.3 — 64 к.с. (1987–1988)
- CITROËN C15 Фургон/автомобил тип комби (VD_) 1.1 i — 60 к.с. (1988–1996)
- CITROËN C15 Фургон/автомобил тип комби (VD_) 1.0 — 45 к.с. (1984–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.9 i — 120 к.с. (1991–1997)
- DAEWOO MUSSO (FJ) 3.2 4x4 — 220 к.с. (1999–сега)
- MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 320 (210.055) — 220 к.с. (1995–1997)
- MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 280 (210.053) — 193 к.с. (1996–1997)
- MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 200 (210.035) — 136 к.с. (1995–2000)
- MERCEDES-BENZ G-CLASS (W463) G 36 AMG (463.230) — 272 к.с. (1995–1998)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.4 CJ — 67 к.с. (1989–1994)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 — 72 к.с. (1987–1998)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 — 60 к.с. (1987–1989)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.0 — 45 к.с. (1987–1998)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.9 — 98 к.с. (1986–1988)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.6 — 75 к.с. (1982–1988)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 94 к.с. (1986–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 — 84 к.с. (1988–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 75 к.с. (1985–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.3 — 64 к.с. (1985–1989)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 — 72 к.с. (1988–1992)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 — 80 к.с. (1991–1998)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S572) — 60 к.с. (1990–1996)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) — 58 к.с. (1990–1998)
- RENAULT CLIO I фургон/хетчбек (S57_) 1.2 — 54 к.с. (1991–1998)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.6 i (BA0L) — 75 к.с. (1996–1999)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.4 Eco (BA0T) — 71 к.с. (1996–1999)
- RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 1.6 e (EA0F) — 90 к.с. (1996–1999)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.6 e (LA0F, LA0S) — 90 к.с. (1996–1999)
- RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.4 (LA0E, LA0V) — 75 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.4 e (KA0V) — 75 к.с. (1999–2003)
- RENAULT MEGANE Scénic (JA0/1_) 1.6 i (JA0L) — 75 к.с. (1997–1999)
- RENAULT RAPID Фургон/автомобил тип комби (F40_, G40_) 1.4 (F40D) — 79 к.с. (1994–1998)
- RENAULT RAPID Фургон/автомобил тип комби (F40_, G40_) 1.4 — 73 к.с. (1991–1993)
- RENAULT RAPID Фургон/автомобил тип комби (F40_, G40_) 1.4 Cat (F407) — 58 к.с. (1988–1998)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 -16 — 126 к.с. (1989–1993)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 -16 — 126 к.с. (1989–1992)
- SSANGYONG KORANDO (KJ) 3.2 — 220 к.с. (1997–2006)
- SSANGYONG KORANDO (KJ) 2.3 — 143 к.с. (1999–2006)
- SSANGYONG KORANDO (KJ) 2.0 — 128 к.с. (1997–2002)
- SSANGYONG KORANDO Cabrio (KJ) 3.2 — 212 к.с. (1999–2002)
- SSANGYONG KORANDO Cabrio (KJ) 2.3 — 140 к.с. (1997–2000)
- SSANGYONG MUSSO (FJ) 2.3 — 150 к.с. (2003–2006)
- SSANGYONG MUSSO (FJ) 2.0 — 126 к.с. (1996–2005)
…и още 57 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!