Датчик, температура на охладителната течност NISSENS с номер 207087
Датчик, температура на охладителната течност
| Код на продукта: | 207087 |
| Производител: | NISSENS |
| Форма на корпуса на щекера: | Правоъгълен |
| Материал: | copper/ferrum |
| Изпълнение на щекера: | Женски |
| Вид на датчика: | NTC-сензор, (NTC-Negative Temperature Coefficient) горещи съ |
| EAN: | 5707286534834 |
Качество на частта
Nissens е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Ridex
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
5 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
CITROËN
5
PEUGEOT
5
TOYOTA
3
FIAT
2
LANCIA
2
OPEL
2
VAUXHALL
2
DS
1
RENAULT
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 350 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Фургон/автомобил тип комби (M_) 1.4 bivalent — 65 к.с. (2002–2011)
- CITROËN C2 (JM_) 1.4 — 75 к.с. (2006–2009)
- CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB) — 82 к.с. (2017–сега)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.4 LPG — 73 к.с. (2010–2016)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 PureTech 82 LPG — 83 к.с. (2018–сега)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 VTi 68 — 68 к.с. (2016–сега)
- CITROËN C3 Pluriel (HB_) 1.4 — 73 к.с. (2003–сега)
- CITROËN C4 CACTUS Van (0B_, 0P_) PureTech 82 — 82 к.с. (2019–сега)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 16V — 109 к.с. (2004–2011)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) — 136 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) — 116 к.с. (2004–2005)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) — 125 к.с. (2008–2010)
- CITROËN C5 X (ND_, NC_) Hybrid 180 (NDDGYP) — 181 к.с. (2023–сега)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V — 140 к.с. (2005–сега)
- CITROËN DS3 кабриолет 1.2 VTi 82 — 82 к.с. (2013–2015)
- CITROËN EVASION Van (U6_, AF_) HDi (AFRHWB) — 109 к.с. (1999–2002)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 — 136 к.с. (2000–2006)
- CITROËN JUMPY I (бордова) платформа/ шаси (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 HDi 110 — 109 к.с. (2003–2006)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS — 118 к.с. (1996–2003)
- CITROËN XSARA (N1) 1.6 16V — 109 к.с. (2000–2005)
- CITROËN XSARA (N1) 1.9 D — 70 к.с. (1998–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.4 i — 75 к.с. (1997–2005)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 16V — 110 к.с. (2005–2006)
- FIAT SCUDO автобус (220_) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2006)
- FIAT SCUDO кутия (220_) 2.0 — 136 к.с. (2000–2006)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 JTD (179AXB1A) — 109 к.с. (2002–2010)
- OPEL GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) 1.6 Turbo Hybrid — 224 к.с. (2019–сега)
- PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 PureTech 82 — 82 к.с. (2018–2019)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR) — 109 к.с. (2000–2007)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V — 136 к.с. (2002–2007)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 LPG — 75 к.с. (2002–2007)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 2.0 S16 — 135 к.с. (1999–2000)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.6 BiFuel — 109 к.с. (2000–2009)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 1.4 16V — 88 к.с. (2003–2008)
- PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 i (2LKFWA, 2MKFWA) — 75 к.с. (2009–2013)
- PEUGEOT 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) Hybrid4 (M45GBU) — 299 к.с. (2019–сега)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 16V — 109 к.с. (2002–2008)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.4 16V — 88 к.с. (2003–2007)
- PEUGEOT 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) Hybrid 225 (F4DGYT) — 224 к.с. (2021–сега)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V — 135 к.с. (1999–2000)
- PEUGEOT 406 купе (8C) 3.0 V6 — 207 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 408 II (FP_, F3_) Hybrid 180 (F3DGXT) — 181 к.с. (2022–сега)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) HDi (AFRHZC) — 109 к.с. (1999–2003)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 — 136 к.с. (2000–2006)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 HDi — 94 к.с. (2000–2006)
- PEUGEOT EXPERT (бордова) платформа/ шаси (223) 1.9 D — 69 к.с. (1998–2001)
- PEUGEOT EXPERT кутия (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V — 140 к.с. (2007–сега)
- PEUGEOT PARTNER ван (5_, G_) 1.9 D — 69 к.с. (1999–2008)
- RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 3.0 V6 24V (KG0D, KG01) — 207 к.с. (2001–2007)
- TOYOTA AYGO (_B4_) 1.2 (PAB40) — 82 к.с. (2014–сега)
…и още 300 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

