Термостат, охладителна течност NRF с номер 725029
Термостат, охладителна течност
| Код на продукта: | 725029 |
| Производител: | NRF |
| Тип на корпуса: | без корпус |
| Доп. артикул/доп. инфо. 2: | с уплътнителен пръстен |
| EAN: | 8718042339003 |
Качество на частта
NRF е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
3 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
VOLVO
5
VAUXHALL
4
PORSCHE
3
RENAULT
2
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 290 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN JUMPER II (бордова) платформа/ шаси 3.0 HDi 180 — 177 к.с. (2011–сега)
- DAIHATSU CUORE II (L80, L81) 0.8 (L80) — 44 к.с. (1985–1990)
- FIAT CINQUECENTO (170_) 1.1 Sporting (170AH) — 54 к.с. (1994–1998)
- FIAT DUCATO Panorama (290_) 2.5 D 4x4 — 75 к.с. (1990–1994)
- FIAT DUCATO кутия (290_) 1.9 D — 71 к.с. (1990–1994)
- FIAT PUNTO кабриолет (176_) 60 1.2 — 58 к.с. (1994–2000)
- FORD TRANSIT кутия (T_ _) 2.0 (TAL, TAS, TGL, TWS) — 78 к.с. (1985–1992)
- HONDA ACCORD IV купе (CB, CC) 2.0 i 16V (CC1) — 133 к.с. (1992–1993)
- HONDA ACCORD V Aerodeck (CE) 2.0 i LS 16V (CE2) — 136 к.с. (1993–1998)
- HONDA CIVIC III Shuttle (AN, AR) 1.5 (AN) — 86 к.с. (1983–1987)
- HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB) 1.4 i (MA8, MB2) — 90 к.с. (1995–2001)
- HONDA LEGEND I (HS, KA) 2.7 i 24V (KA4) — 169 к.с. (1988–1990)
- HONDA PRELUDE II (AB) 1.8 EX (AAB) — 105 к.с. (1983–1987)
- HYUNDAI i30 (GD) 1.4 — 99 к.с. (2011–2015)
- ISUZU MIDI кутия (98000N) 2.0 — 83 к.с. (1988–1992)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.8 i.e. (835AT) — 90 к.с. (1993–1999)
- LANCIA DELTA II (836_) 1.9 TD (836AM, 836AN) — 90 к.с. (1994–1999)
- LANCIA KAPPA купе (838_) 2.4 20V (838CC) — 175 к.с. (1996–2001)
- MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.1 — 54 к.с. (1985–1989)
- MAZDA 323 III Station Wagon (BW) 1.7 D (BW7W) — 57 к.с. (1986–1989)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 16V (BG6S) — 88 к.с. (1989–1996)
- MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 16V (GDEP) — 140 к.с. (1987–1990)
- MITSUBISHI L 300 / DELICA II автобус (L03_P/G, L0_2P) 1.6 (L032P, L062P) — 70 к.с. (1984–1987)
- MITSUBISHI L 300 III автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 2.4 (P04W, P14W) — 112 к.с. (1990–2004)
- MITSUBISHI L 300 III автобус (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) 2.4 4WD (P24W) — 109 к.с. (1986–1990)
- MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.5 TD (L044G, L049G) — 84 к.с. (1986–1989)
- MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 2.5 TDiC (V44W, V24W) — 99 к.с. (1991–1999)
- MITSUBISHI SPACE WAGON (D0_V/W) 2.0 GLXi (D04W) — 101 к.с. (1988–1991)
- MITSUBISHI STARION (A18_A) 2.0 Turbo ECi (A183A) — 170 к.с. (1982–1985)
- NISSAN 100NX (B13) 2.0 GTI — 143 к.с. (1991–1994)
- NISSAN LAUREL (JC32) 2.8 D — 84 к.с. (1985–1987)
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 i — 125 к.с. (1995–1996)
- NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 16V — 116 к.с. (1990–1996)
- NISSAN PRIMERA Traveller (W10) 1.6 i — 90 к.с. (1990–1998)
- NISSAN SUNNY III Hatchback (N14) 2.0 D — 75 к.с. (1990–1995)
- NISSAN SUNNY III Liftback (N14) 2.0 i 16V — 143 к.с. (1990–1995)
- NISSAN TERRANO II (R20) 2.7 TD 4WD — 101 к.с. (1993–2002)
- NISSAN VANETTE автобус (KC120) 1.5 — 69 к.с. (1983–1987)
- OPEL ASTRA F седан (T92) 1.8 i 16V (F19, M19) — 116 к.с. (1994–1998)
- OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.9 CDTI (M75) — 120 к.с. (2005–2015)
- PEUGEOT PARTNER Фургон/автомобил тип комби (5_, G_) 1.6 — 109 к.с. (2000–2002)
- SEAT AROSA (6H1) 1.4 — 60 к.с. (1997–2004)
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.9 TDI — 90 к.с. (1996–2002)
- SEAT TOLEDO I (1L2) 1.6 i — 101 к.с. (1996–1999)
- TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_, CV20) — 86 к.с. (1986–1991)
- TOYOTA CAMRY комби (_V1_) 2.2 (SXV10_, SXV10R) — 136 к.с. (1991–1996)
- TOYOTA CARINA E VI (_T19_) 2.0 GTi 16V (ST191_, ST191R) — 175 к.с. (1994–1997)
- TOYOTA COROLLA Compact (_E9_) 1.6 GTi (AE92, AE93) — 116 к.с. (1987–1994)
- VW MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.0 TDI — 136 к.с. (2010–2015)
- VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 — 115 к.с. (1990–1997)
…и още 240 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

