Накрайник на напречна кормилна щанга OPTIMAL с номер G1-092
Накрайник на напречна кормилна щанга
| Код на продукта: | G1-092 |
| Производител: | OPTIMAL |
|
Място на монтаж
Отвън
Оста и страната не са посочени от производителя — сверете по номера или ни пишете с VIN.
| |
| Дължина: | 230 mm |
| Размер на конуса: | 12 mm |
| Външна резба: | M14 x 1,50 RHT M |
| Вид регистрация: | с изпитания от TÜV®/GS |
| EAN: | 4031185910927 |
Качество на частта
Optimal е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Ridex
Ridex
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Lemförder
Lemförder
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
5 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
46 номера · 39 марки
DEEZA
FAI AutoParts
FIRST LINE
IRB
PEX
QUINTON HAZELL
UNIPART
Оригинални номера (OE)
3 номера · 1 марка
PEUGEOT
3
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 69 автомобила. Ето част от тях:
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.9 — 102 к.с. (1982–1985)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.9 — 98 к.с. (1986–1988)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.6 — 94 к.с. (1982–1988)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.6 — 75 к.с. (1982–1988)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.5 — 73 к.с. (1982–1985)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.6 — 73 к.с. (1986–1988)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.5 — 68 к.с. (1985–1990)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.9 D — 64 к.с. (1982–1988)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.3 — 60 к.с. (1982–1985)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9 — 102 к.с. (1984–1987)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6 — 90 к.с. (1984–1987)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6 — 75 к.с. (1986–1988)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.5 — 73 к.с. (1982–1986)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.5 — 68 к.с. (1985–1986)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9 Diesel — 65 к.с. (1982–1988)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.3 — 60 к.с. (1982–1986)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 — 158 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 — 147 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 SPort MI-16 4x4 — 147 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 — 109 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 4x4 — 109 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Injection — 105 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 — 94 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 — 90 к.с. (1989–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.8 Turbo Diesel — 90 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 — 88 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 — 75 к.с. (1987–1988)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 — 72 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Diesel — 64 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 — 109 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 — 95 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 — 90 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.8 TD — 90 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 — 88 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 D — 69 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 D — 64 к.с. (1988–1992)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 T 16 X4 — 196 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 MI-16 — 152 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 16V — 150 к.с. (1994–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 X4 — 121 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 TD — 90 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 — 88 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 D — 64 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 — 121 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 2.0 4x4 — 121 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.8 — 101 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 TD — 90 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 — 88 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.4 — 75 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 D — 68 к.с. (1994–1996)
…и още 19 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!