Маншон, кормилно управление PASCAL с номер I6P004PC
Маншон, кормилно управление
| Код на продукта: | I6P004PC |
| Производител: | PASCAL |
|
Място на монтаж
Дясна страна
Лява и дясна — гледано от шофьорското място, по посока на движението.
| |
| Височина: | 150 mm |
| Вътрешен диаметър 1: | 38 mm |
| Вътрешен диаметър 2: | 43 mm |
| Обурудване на автомобила: | за автомобили със сервоуправление |
| EAN: | 5900427417274 |
Качество на частта
Pascal е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
1 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
CITROËN
1
PEUGEOT
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 438 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST ван (MF_, GJK_, GFK_) 2.0 HDI 90 (MFRHY) — 90 к.с. (1999–2005)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST ван (MF_, GJK_, GFK_) 1.4 i (MFKFX, MFKFW, GJKFWB, GJKFWC, GFKFWC) — 75 к.с. (1996–2011)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST ван (MF_, GJK_, GFK_) 1.8 D (MFA9A) — 58 к.с. (1998–2002)
- CITROËN C15 Фургон/автомобил тип комби (VD_) 1.1 — 48 к.с. (1984–1996)
- CITROËN C15 комби 1.8 D — 60 к.с. (1987–2000)
- CITROËN JUMPER I (бордова) платформа/ шаси (230) 1.9 TD — 90 к.с. (1994–2002)
- CITROËN JUMPER I (бордова) платформа/ шаси (230) 2.5 D — 86 к.с. (1994–2002)
- CITROËN JUMPER I (бордова) платформа/ шаси (244) 2.8 HDi — 146 к.с. (2004–2006)
- CITROËN JUMPER I (бордова) платформа/ шаси (244) 2.0 HDi — 84 к.с. (2002–2006)
- CITROËN JUMPER I автобус (230P) 2.8 HDi — 128 к.с. (2000–2002)
- CITROËN JUMPER I автобус (230P) 1.9 TD — 92 к.с. (1994–2002)
- CITROËN JUMPER I автобус (230P) 1.9 D — 69 к.с. (1999–2002)
- CITROËN JUMPER I автобус (244, Z_) 2.0 bivalent — 110 к.с. (2003–2006)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 D — 58 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.9 TD — 90 к.с. (1997–2000)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.6 16V — 109 к.с. (2000–2005)
- CITROËN XSARA купе (N0) 1.8 i — 101 к.с. (1998–2000)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 i — 88 к.с. (1991–1997)
- FIAT DUCATO (бордова) платформа/ шаси (244_) 2.3 JTD — 110 к.с. (2001–2006)
- FIAT DUCATO автобус (230_) 2.8 JTD 4x4 — 128 к.с. (2000–2002)
- FIAT DUCATO автобус (230_) 2.8 TDI — 122 к.с. (1997–2002)
- FIAT DUCATO автобус (230_) 2.5 TDI Panorama/Combinato — 116 к.с. (1994–2002)
- FIAT DUCATO автобус (230_) 1.9 D — 68 к.с. (1998–2002)
- FIAT DUCATO автобус (244_) 2.0 — 110 к.с. (2001–2006)
- FIAT DUCATO автобус (244_) 2.0 Bipower — 110 к.с. (2002–2006)
- FIAT DUCATO кутия (230_) 1.9 D — 68 к.с. (1998–2002)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.4 — 80 к.с. (1983–1987)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.4 CJ — 75 к.с. (1991–1994)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 — 75 к.с. (1987–1998)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.7 Diesel — 60 к.с. (1987–1998)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.1 — 54 к.с. (1987–1992)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.6 — 94 к.с. (1982–1988)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.5 — 73 к.с. (1982–1985)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6 — 97 к.с. (1983–1984)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9 Diesel — 64 к.с. (1982–1988)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.6 SR — 89 к.с. (1994–2000)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D — 75 к.с. (1998–2002)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D — 69 к.с. (1997–1999)
- PEUGEOT 306 кабриолет (7D, N3, N5) 1.8 16V — 110 к.с. (1997–2002)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.6 — 98 к.с. (2000–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 2.0 HDI 90 — 90 к.с. (1999–2002)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.4 — 75 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 103 к.с. (1985–1988)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 94 к.с. (1986–1989)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V — 147 к.с. (1990–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.1 — 60 к.с. (1990–1993)
- PEUGEOT BOXER автобус (230P) 2.0 i — 109 к.с. (1994–2002)
- PEUGEOT BOXER кутия (230L) 2.5 TD — 103 к.с. (1994–2002)
- PEUGEOT BOXER кутия (244) 2.0 — 110 к.с. (2001–2006)
- PEUGEOT PARTNER Фургон/автомобил тип комби (5_, G_) 1.6 HDi 90 — 90 к.с. (2005–2015)
…и още 388 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

