Маншон, кормилно управление SASIC с номер 0664154
Маншон, кормилно управление
| Код на продукта: | 0664154 |
| Производител: | SASIC |
|
Място на монтаж
Предна ос
Става и за лявото, и за дясното колело на оста.
| |
| EAN: | 3660872000279 |
Качество на частта
Sasic е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Lemförder
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
1 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
24 номера · 15 марки
CF GOMMA
FARE SA
QUINTON HAZELL
Schaeffler FAG
Оригинални номера (OE)
6 номера · 2 марки
CITROËN
3
PEUGEOT
3
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 209 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Фургон/автомобил тип комби (M_) 1.4 i (MBKFX, MBKFW) — 75 к.с. (1996–2011)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Фургон/автомобил тип комби (M_) 1.4 i bivalent (MBKFW) — 75 к.с. (2003–2005)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Фургон/автомобил тип комби (M_) Electric — 38 к.с. (2003–2005)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST ван (MF_, GJK_, GFK_) 1.6 16V (MFNFU) — 110 к.с. (2002–2008)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST ван (MF_, GJK_, GFK_) 1.6 16V (MFNFU) — 109 к.с. (2000–2011)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST ван (MF_, GJK_, GFK_) 1.9 D (MFWJZ) — 70 к.с. (1998–2005)
- CITROËN C15 Фургон/автомобил тип комби (VD_) 1.4 i — 75 к.с. (1991–1996)
- CITROËN C15 Фургон/автомобил тип комби (VD_) 1.1 — 48 к.с. (1984–1996)
- CITROËN VISA 14 GT — 79 к.с. (1982–1991)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V — 163 к.с. (1996–1997)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V — 152 к.с. (1992–1994)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 — 103 к.с. (1991–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.6 i — 88 к.с. (1991–1997)
- CITROËN ZX (N2) 1.1 — 54 к.с. (1991–1993)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.9 TD — 90 к.с. (1993–1997)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.9 D — 68 к.с. (1994–1997)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.9 GTI — 128 к.с. (1986–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.6 GTI — 116 к.с. (1983–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.9 GTI — 102 к.с. (1987–1987)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.4 — 80 к.с. (1983–1987)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.6 CJ — 88 к.с. (1992–1994)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.4 CJ — 60 к.с. (1988–1989)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 Diesel — 64 к.с. (1987–1998)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 Cat — 60 к.с. (1987–1993)
- PEUGEOT 205 фургон/хетчбек 1.7 Diesel — 60 к.с. (1994–1997)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.5 — 73 к.с. (1982–1985)
- PEUGEOT 305 II (581M) 1.9 D — 64 к.с. (1982–1988)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6 — 75 к.с. (1986–1988)
- PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9 Diesel — 64 к.с. (1982–1988)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 — 152 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST — 101 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 кабриолет (7D, N3, N5) 2.0 — 121 к.с. (1994–2002)
- PEUGEOT 306 фургон/комби (N_, 7_) 1.4 — 75 к.с. (1996–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 — 101 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.9 DT — 90 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 — 98 к.с. (1986–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 94 к.с. (1986–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 — 67 к.с. (1989–1989)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V — 147 к.с. (1990–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 — 98 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 — 92 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 Diesel — 64 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 504 кабриолет 2.0 — 106 к.с. (1982–1984)
- PEUGEOT 504 пикап (E_) 1.8 — 75 к.с. (1981–1986)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.2 Turbo Injection — 155 к.с. (1984–1988)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel — 75 к.с. (1981–1993)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.2 GTI — 122 к.с. (1985–1986)
- PEUGEOT PARTNER Фургон/автомобил тип комби (5_, G_) 1.4 — 75 к.с. (1996–2015)
- PEUGEOT PARTNER Фургон/автомобил тип комби (5_, G_) Electric — 34 к.с. (1996–2002)
- PEUGEOT PARTNER ван (5_, G_) 1.4 — 75 к.с. (1996–2015)
…и още 159 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!