Импулсен датчик, колянов вал SNR с номер CKP177.01
Импулсен датчик, колянов вал
| Код на продукта: | CKP177.01 |
| Производител: | SNR |
| Дълбочина на монтаж: | 24 mm |
| Работна температура от: | -40 |
| Работна температура до: | 125 °C |
| Вид на датчика: | индуктивен датчик |
| Форма на корпуса на щекера: | ъглов |
| Цвят: | сив/черн |
| EAN: | 3413522223333 |
Качество на частта
SNR е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Икономичен
Най-ниска цена
Ridex
Ridex
Среден клас
Цена и качество
Тази част
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
2 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
8 номера · 8 марки
EFI
NTK (NGK-GROUP)
Оригинални номера (OE)
6 номера · 6 марки
CITROËN
1
DS
1
FIAT
1
LANCIA
1
PEUGEOT
1
SUZUKI
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 153 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.8 i 16V Flex — 117 к.с. (2009–2013)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V — 177 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V — 143 к.с. (2006–2009)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V — 136 к.с. (2004–2007)
- CITROËN C4 I седан 2.0 16V — 140 к.с. (2006–2011)
- CITROËN C4 PICASSO I ван (UD_) 1.8 Bifuel — 125 к.с. (2009–2012)
- CITROËN C4 купе (LA_) 2.0 16V — 177 к.с. (2004–2010)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) — 133 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) — 133 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) — 207 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUJ) — 211 к.с. (2004–2007)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) — 140 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) — 125 к.с. (2005–2008)
- CITROËN C5 II фургон/комби (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) — 116 к.с. (2004–2005)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) — 140 к.с. (2008–2014)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) — 140 к.с. (2008–2014)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) — 136 к.с. (2003–2004)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 109 — 109 к.с. (2001–2005)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V — 138 к.с. (1999–2011)
- CITROËN XSARA купе (N0) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2005)
- FIAT ULYSSE (179_) 3.0 — 204 к.с. (2002–2011)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) — 136 к.с. (2000–2002)
- LANCIA PHEDRA (179_) 3.0 V6 (179.BXD11) — 204 к.с. (2002–2010)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 2.0 HDI 90 — 90 к.с. (1999–2009)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V — 177 к.с. (2005–2007)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110 — 107 к.с. (2000–2007)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 90 — 90 к.с. (2002–2008)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V — 177 к.с. (2003–2009)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V — 140 к.с. (2005–2008)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V — 136 к.с. (2002–2005)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi — 140 к.с. (2001–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 — 158 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V — 116 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 купе (8C) 2.2 — 158 к.с. (2002–2004)
- PEUGEOT 406 купе (8C) 2.2 HDI — 133 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) — 158 к.с. (2004–2006)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) — 140 к.с. (2007–2011)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) — 125 к.с. (2005–2010)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 — 211 к.с. (2004–2010)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex — 140 к.с. (2008–2010)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V — 125 к.с. (2005–2010)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 — 116 к.с. (2004–2005)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi — 170 к.с. (2006–2010)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V — 163 к.с. (2005–2010)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 16V — 158 к.с. (2000–2005)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 — 136 к.с. (2002–сега)
- PEUGEOT EXPERT (бордова) платформа/ шаси 2.0 HDi 140 — 136 к.с. (2007–сега)
- PEUGEOT EXPERT TEPEE (VF3X_) 2.0 16V — 140 к.с. (2007–2016)
- PEUGEOT PARTNER Фургон/автомобил тип комби (5_, G_) 2.0 HDi 4x4 — 90 к.с. (2004–2005)
- SUZUKI VITARA (ET) HDI (SE 420HDI) — 87 к.с. (2003–2005)
…и още 103 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!