Спирачно цилиндърче на колелото TRISCAN с номер 8130 15007
Спирачно цилиндърче на колелото
| Код на продукта: | 8130 15007 |
| Производител: | TRISCAN |
| Междуосие: | 1 mm |
| Диаметър на отвора: | 19,05 mm |
| EAN: | 5709147026250 |
Качество на частта
Triscan е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
14 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
LPR 4452
3,53 €
В наличност
LPR 4478
4,30 €
В наличност
FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN 12010
4,56 €
В наличност
BOSCH F 026 002 454
4,88 €
В наличност
DELPHI LW70011
5,19 €
В наличност
TRW BWD110
5,22 €
В наличност
A.B.S. 2049
5,74 €
В наличност
ATE 24.3219-0803.3
6,62 €
В наличност
DELPHI LW70342
7,20 €
В наличност
FERODO FHW038
7,28 €
В наличност
METELLI 04-0156
7,47 €
В наличност
DELPHI LW70338
7,57 €
В наличност
FERODO FHW224
8,62 €
В наличност
TRW BWD320
15,12 €
В наличност
FIAT
5
LANCIA
5
SEAT
3
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 119 автомобила. Ето част от тях:
- FIAT 127 (127_) 1.3 Sport — 75 к.с. (1981–1983)
- FIAT CINQUECENTO (170_) 0.9 (170AB) — 41 к.с. (1991–1993)
- FIAT CINQUECENTO (170_) 0.9 i.e. (170AC) — 41 к.с. (1991–1994)
- FIAT CINQUECENTO (170_) 0.7 i (170AD) — 30 к.с. (1994–1998)
- FIAT PANDA (141_) 1100 — 54 к.с. (1995–2003)
- FIAT PANDA (141_) 1000 4x4 — 50 к.с. (1986–1992)
- FIAT PANDA (141_) 1100 Trekking 4x4 — 50 к.с. (1991–2004)
- FIAT PANDA (141_) 950 4x4 — 48 к.с. (1983–1986)
- FIAT PANDA (141_) 950 — 48 к.с. (1982–1983)
- FIAT PANDA (141_) 1000 4x4 — 45 к.с. (1986–1994)
- FIAT PANDA (141_) 650 — 30 к.с. (1982–2004)
- FIAT PANDA фургон/хетчбек (141_) 1.1 — 54 к.с. (2000–2004)
- FIAT PANDA фургон/хетчбек (141_) 1000 i.e — 45 к.с. (1992–2004)
- FIAT PANDA фургон/хетчбек (141_) 750 — 34 к.с. (1986–1992)
- FIAT REGATA (138_) 100 Super 1.6 — 101 к.с. (1983–1990)
- FIAT REGATA (138_) 85 Super 1.5 — 82 к.с. (1983–1985)
- FIAT REGATA (138_) 60 Diesel 1.7 — 58 к.с. (1983–1986)
- FIAT REGATA Weekend (138_) 100 1.6 (RF) — 101 к.с. (1984–1990)
- FIAT REGATA Weekend (138_) 85 1.5 — 82 к.с. (1984–1989)
- FIAT REGATA Weekend (138_) 75 1.5 — 75 к.с. (1984–1989)
- FIAT REGATA Weekend (138_) 65 Diesel 1.9 — 65 к.с. (1984–1989)
- FIAT RITMO (138_) 1.9 TD — 80 к.с. (1985–1987)
- FIAT RITMO (138_) 1.1 — 58 к.с. (1985–1987)
- FIAT SEICENTO / 600 (187_) Elektra (187AEA1A, 187BEA1A) — 41 к.с. (1999–2005)
- FIAT SEICENTO / 600 (187_) Elettrica — 29 к.с. (1998–2000)
- FIAT SEICENTO / 600 фургон/хетчбек (287_) 1.1 (187CXB/C) — 54 к.с. (1998–2010)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.4 Turbo i.e. — 118 к.с. (1989–1996)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 TD 1.4 — 71 к.с. (1986–1990)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 i.e. 1.4 — 70 к.с. (1989–1996)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 1.3 — 68 к.с. (1983–1985)
- FIAT UNO (146_, 158_) 1.9 D — 60 к.с. (1989–1994)
- FIAT UNO (146_, 158_) 50 1.1 — 50 к.с. (1990–1993)
- FIAT UNO (146_, 158_) 45 0.9 — 45 к.с. (1983–1992)
- FIAT UNO кутия (146_) 1.7 D — 58 к.с. (1988–1992)
- LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo (831AB.020) — 140 к.с. (1986–1988)
- LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo (831AB.020S) — 132 к.с. (1987–1989)
- LANCIA PRISMA (831_) 1.5 (831AB) — 86 к.с. (1983–1986)
- LANCIA PRISMA (831_) 1.9 Turbo Diesel (831AB) — 80 к.с. (1985–1989)
- LANCIA PRISMA (831_) 1.5 (831AB) — 80 к.с. (1986–1989)
- LANCIA PRISMA (831_) 1.9 Diesel (831AB) — 65 к.с. (1983–1992)
- LANCIA Y10 (156_) 1.0 Turbo (156D) — 84 к.с. (1985–1989)
- LANCIA Y10 (156_) 1.1 i.e Fire на всичките колела (156AC) — 57 к.с. (1989–1992)
- LANCIA Y10 (156_) 1.1 i.e. Fire (156AG) — 50 к.с. (1989–1995)
- LANCIA Y10 (156_) 1.0 Fire Catalytic-Conv (156AE) — 45 к.с. (1987–1992)
- SEAT FURA (25A) 0.9 — 40 к.с. (1984–1986)
- SEAT IBIZA I (21A) 1.5 — 85 к.с. (1984–1993)
- SEAT MARBELLA (28A) 0.9 — 40 к.с. (1987–1993)
- SEAT MARBELLA фургон/хетчбек (028A) 0.8 — 34 к.с. (1987–1993)
- SEAT RONDA (22A) 1.5 — 85 к.с. (1984–1986)
- SEAT RONDA (22A) 1.7 Diesel — 54 к.с. (1982–1986)
…и още 69 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

