Разширителен клапан климатик за VW Polo 3 (6V2)

Audi: 6N0820679A, 6Q0 820 679, 191 820 679 C. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Nissens, NRF, Denso — от 17,00 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 17,00 € — имаме 17 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Hella, Denso) — от 34,37 €; среден клас (VEMO, Topran, Thermotec) — от 17,00 €; икономичен (Maxgear) — от 27,68 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

94 % от частите за Polo (6N2) са същите като за Polo III CLASSIC (6V2). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Да, това е разумно при всяка смяна на разширителния клапан. Двете части са в един кръг и смяната на клапана отваря системата, а дехидраторът, изложен на въздух, поема влага и губи способността си да я задържа. Стар дехидратор с новия клапан означава риск влагата да замръзва в отвора на клапана и климатикът да спира да охлажда. При системи с дроселна тръбичка вместо дехидратор се сменя акумулаторът.

Обикновено не си струва. Клапанът е затворен възел и вътрешният му механизъм не се почиства надеждно, а работата по изтегляне, вакуумиране и зареждане е една и съща при почистване и при смяна. По-важното е да се открие причината за запушването — влага, частици от компресора или разпаднал се дехидратор, иначе и новият клапан ще се запуши.

Не. При работещ климатик клапанът и тръбата след него трябва да са студени и често се покриват с капки конденз, но не и с дебел скреж. Скрежът показва, че налягането след клапана е паднало твърде ниско — от запушен или заял клапан, от малко количество агент или от влага в системата. Изключете климатика и потърсете сервиз за проверка с манометри.