Горивна помпа AIC с номер 51508
Горивна помпа
| Код на продукта: | 51508 |
| Производител: | AIC |
| Вид на експлоатация: | електрически |
| Работно налягане: | 1,1 bar |
| EAN: | 4046283515080 |
Качество на частта
AIC е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
10 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
ERA 770048A
19,22 €
В наличност
MAGNETI MARELLI
MAGNETI MARELLI 313011300061
22,00 €
В наличност
KAMOKA 8410029
24,25 €
В наличност
ENERGY G10013
25,44 €
В наличност
MEAT & DORIA
MEAT & DORIA 76514
26,33 €
В наличност
HART 316 036
27,17 €
В наличност
ESEN SKV
ESEN SKV 02SKV233
35,89 €
В наличност
ESEN SKV
ESEN SKV 02SKV200
36,40 €
В наличност
PIERBURG 7.02700.70.0
82,24 €
В наличност
HOFFER 7506514
136,91 €
В наличност
ALFA ROMEO
10
LANCIA
10
FIAT
9
CITROËN
4
PEUGEOT
4
DACIA
3
OPEL
2
IVECO
1
RENAULT
1
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 101 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN AX (ZA-_) 1.4 GTi — 100 к.с. (1991–1992)
- CITROËN AX (ZA-_) 1.4 GTi — 94 к.с. (1991–1996)
- CITROËN AX (ZA-_) 14 4x4 — 75 к.с. (1991–1996)
- CITROËN AX (ZA-_) 11 — 60 к.с. (1986–1997)
- CITROËN BX (XB-_) 14 — 75 к.с. (1989–1993)
- CITROËN XM Break (Y3) 2.0 i (Y3A) — 107 к.с. (1991–1994)
- FIAT BRAVA (182_) 1.4 (182.BG) — 75 к.с. (1995–2001)
- FIAT BRAVO I (182_) 1.4 (182.AA) — 80 к.с. (1995–2001)
- FIAT FIORINO Pick up (146_) 1.6 — 75 к.с. (1994–2001)
- FIAT FIORINO Pick up (146_) 1.4 — 67 к.с. (1994–2001)
- FIAT FIORINO Фургон/автомобил тип комби (146_) 70 i.e. 1.4 — 67 к.с. (1994–2001)
- FIAT MAREA Weekend (185_) 1.4 80 12V — 80 к.с. (1996–2002)
- FIAT PANDA (141_) 1000 i.e. Cat — 45 к.с. (1987–1998)
- FIAT REGATA Weekend (138_) 75 1.5 — 75 к.с. (1984–1989)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 i.e. (159.AE) — 78 к.с. (1990–1992)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX) — 69 к.с. (1990–1996)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT) — 75 к.с. (1992–1996)
- FIAT TIPO (160_) 1.6 i.e. (160.AF) — 78 к.с. (1990–1993)
- FIAT TIPO (160_) 1.4 i.e. (160.AP, 160.AD, 160.EA) — 70 к.с. (1989–1995)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 i.e. 1.4 — 72 к.с. (1989–1993)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 i.e. 1.4 — 70 к.с. (1989–1996)
- FIAT UNO (146_, 158_) 50 1.1 — 50 к.с. (1990–1993)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.6 i.e. (835AN) — 75 к.с. (1993–1999)
- LANCIA DEDRA SW (835_) 1.6 (835EB) — 90 к.с. (1994–1999)
- LANCIA DELTA II (836_) 1.6 i.e. (836AD) — 75 к.с. (1993–1999)
- LANCIA DELTA II (836_) 1.4 i.e. (836AF, 836AH) — 69 к.с. (1994–1999)
- LANCIA Y (840_) 1.4 12V (840AC) — 75 к.с. (1996–2003)
- LANCIA Y10 (156_) 1.1 i.e Fire (156AC) — 57 к.с. (1989–1992)
- LANCIA Y10 (156_) 1.0 Fire Catalytic-Conv (156AE) — 45 к.с. (1987–1992)
- OPEL ASCONA C (J82) 1.6 i Cat (F11, M11, F68, M68) — 75 к.с. (1986–1988)
- OPEL ASCONA C хетчбек (J82) 1.6 S (F68, M68) — 90 к.с. (1981–1986)
- OPEL ASCONA C хетчбек (J82) 1.6 (F68, M68) — 82 к.с. (1986–1988)
- OPEL ASCONA C хетчбек (J82) 1.6 (F68, M68) — 75 к.с. (1981–1988)
- OPEL ASCONA C хетчбек (J82) 1.6 i Cat (F68, M68) — 75 к.с. (1986–1988)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.0 — 45 к.с. (1983–1987)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.4 CJ — 75 к.с. (1991–1994)
- PEUGEOT 205 I кабриолет (741B, 20D) 1.1 CJ — 60 к.с. (1989–1994)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 Cat — 60 к.с. (1987–1993)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI — 128 к.с. (1986–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 — 109 к.с. (1988–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 — 98 к.с. (1986–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 — 84 к.с. (1988–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 75 к.с. (1985–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 — 67 к.с. (1989–1989)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI — 120 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 — 98 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 — 94 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 — 92 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.4 — 75 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.4 — 67 к.с. (1990–1993)
…и още 51 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!

