Накрайник на напречна кормилна щанга APlus с номер 12448AP
Накрайник на напречна кормилна щанга
| Код на продукта: | 12448AP |
| Производител: | APlus |
|
Място на монтаж
Предна ос
Става и за лявото, и за дясното колело на оста.
| |
| Размер на конуса: | 13,2 mm |
| Дължина: | 74 mm |
| Тегло: | 0,38 kg |
| EAN: | 8682705013046 |
Качество на частта
APlus е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Ridex
Ridex
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Lemförder
Lemförder
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
18 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
DENCKERMANN D130017
6,55 €
В наличност
JAPANPARTS TI-334
6,97 €
В наличност
TEKNOROT MA-111
7,23 €
В наличност
BGA SR5420
7,52 €
В наличност
HERTH+BUSS JAKOPARTS
HERTH+BUSS JAKOPARTS J4823001
8,50 €
В наличност
FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN 12904
8,83 €
В наличност
DELPHI TA1624
9,14 €
В наличност
TRISCAN 8500 50105
9,26 €
В наличност
BLUE PRINT
BLUE PRINT ADM58710
9,94 €
В наличност
MEYLE 516 020 0002
10,04 €
В наличност
ASHIKA 111-03-334
10,10 €
В наличност
A.B.S. 230641
11,46 €
В наличност
A.B.S. 230200
11,73 €
В наличност
TRISCAN 8500 18105
13,63 €
В наличност
SKF VKDY 814016
15,00 €
В наличност
OPTIMAL G1-748
15,26 €
В наличност
SIDEM 51634
15,47 €
В наличност
TRW JTE241
16,96 €
В наличност
Още съвместими номера
106 номера · 65 марки
4U Autoparts
ASHUKI by Palidium
AYD OE - Excellence
BORG & BECK
DJ PARTS
EURO CAR PARTS
FAHREN AUTOS
FAI AutoParts
FEBI BILSTEIN
FIRST LINE
FORTUNE LINE
JP GROUP
KAPIMSAN
KAVO PARTS
MASTER-SPORT GERMANY
MOOG-AU
PEX
QUINTON HAZELL
STARMANN
TRADEX FRANCE
Оригинални номера (OE)
5 номера · 1 марка
MAZDA
5
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим със следните автомобили:
- MAZDA 121 II (DB) 1.3 i 16V (DB3PA) — 72 к.с. (1990–1996)
- MAZDA 121 II (DB) 1.1 — 54 к.с. (1990–1993)
- MAZDA 121 II (DB) 1.3 16V (DB3PA) — 53 к.с. (1990–1996)
- MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.25 — 75 к.с. (1996–2003)
- MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.3 — 60 к.с. (1996–2003)
- MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.8 D — 60 к.с. (1996–2003)
- MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.3 — 50 к.с. (1996–2003)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8S) — 185 к.с. (1993–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8S) — 163 к.с. (1990–1992)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V (BG8S) — 140 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 (BG8S) — 130 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S) — 128 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.8 16V 4WD (BG8S) — 103 к.с. (1991–1993)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 16V (BG6Z) — 88 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 (BG6Z) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 16V (BG3S) — 73 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 (BG3S) — 67 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 C IV (BG) 1.7 D (BG7S) — 56 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 C V (BA) 1.8 16V (BA8P) — 114 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 C V (BA) 1.5 16V (BA11) — 88 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 C V (BA) 1.3 16V — 73 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V (BG8S, BG8P) — 140 к.с. (1989–1993)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V GT (BG8S, BG8P) — 128 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V (BG8S, BG8P) — 103 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 4WD (BG8R) — 103 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V (BG6S, BG6P) — 88 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 (BG6S, BG6P) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 F V (BA) 2.0 24V (BAEP) — 144 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 F V (BA) 1.8 16V (BA8P) — 114 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 F V (BA) 1.5 16V (BA11) — 88 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 F VI хетчбек (BJ) 2.0 D — 71 к.с. (1998–2004)
- MAZDA 323 III Hatchback (BF) 1.7 D (BF7S) — 57 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 323 III седан (BF) 1.7 D (BF7P) — 57 к.с. (1987–1989)
- MAZDA 323 P V (BA) 1.5 16V — 88 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 323 P V (BA) 1.3 16V — 73 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 323 P V (BA) 2.0 D — 71 к.с. (1996–1998)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V Turbo 4WD (BG8R) — 163 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V GT (BG8P) — 128 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V (BG8P) — 103 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 16V (BG6S) — 88 к.с. (1989–1996)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 (BG6S) — 84 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.3 16V (BG3P) — 73 к.с. (1991–1994)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.3 (BG3P) — 67 к.с. (1989–1991)
- MAZDA 323 S IV (BG) 1.7 D (BG7P) — 56 к.с. (1989–1994)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.8 16V (BA11) — 114 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.5 16V (BA11) — 88 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.7 TD — 82 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 1.3 16V — 73 к.с. (1994–1998)
- MAZDA 323 S V (BA) 2.0 D — 71 к.с. (1996–1998)
- MAZDA DEMIO (DW) 1.5 16V (DW5W) — 75 к.с. (2000–2003)
- MAZDA DEMIO (DW) 1.3 i 16V (DW3W) — 72 к.с. (1998–2000)
- MAZDA DEMIO (DW) 1.3 16V (DW3W, DW19) — 63 к.с. (1998–2003)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 (ECPSA) — 133 к.с. (1992–1994)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 (ECPSA) — 129 к.с. (1994–1997)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i — 107 к.с. (1993–1998)
- MAZDA MX-3 (EC) 1.6 — 90 к.с. (1991–1993)
- MAZDA RX-7 III (FD) 1.3 Twin Turbo (FD3S, FD1031) — 239 к.с. (1992–2002)
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!