Спирачно цилиндърче на колелото DELPHI с номер LW30262
Спирачно цилиндърче на колелото
| Код на продукта: | LW30262 |
| Производител: | DELPHI |
| Материал: | лято желязо (чугун) |
| Допълващ артикул /допълваща информация: | без интегриран регулатор |
| Диаметър на буталото: | 22,2 mm |
| EAN: | 5012759701713 |
Качество на частта
Delphi е в клас „Премиум“
Качество като оригинала — тези марки доставят и за автомобилните заводи.
Икономичен
Най-ниска цена
Среден клас
Цена и качество
Тази част
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
2 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
58 номера · 43 марки
AP Automotive Prod.
ATE-CN
AUTO DELTA
Brake ENGINEERING
DANA
FEDERAL MOGUL
FIRST LINE
HITEC
MAGNETI MARELLI
MOPROD
NUOVA TECNODELTA
PEX
QUINTON HAZELL
Schaeffler FAG
UNIPART
Оригинални номера (OE)
6 номера · 4 марки
RENAULT
2
CITROËN
1
PEUGEOT
1
R
RENAULT KOREA
2
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 83 автомобила. Ето част от тях:
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI — 120 к.с. (1988–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 103 к.с. (1985–1988)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 — 98 к.с. (1986–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 80 к.с. (1985–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 — 75 к.с. (1989–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.6 — 72 к.с. (1987–1989)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.3 — 64 к.с. (1985–1989)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 — 98 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.4 — 75 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.8 Diesel — 60 к.с. (1989–1993)
- PEUGEOT 504 2.3 D — 70 к.с. (1987–2000)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.2 — 116 к.с. (1981–1984)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.0 — 98 к.с. (1985–1995)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.0 — 94 к.с. (1983–1985)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel — 90 к.с. (1983–1993)
- PEUGEOT 505 (551A) 1.8 — 84 к.с. (1985–1986)
- PEUGEOT 505 (551A) 1.8 — 75 к.с. (1981–1985)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel — 69 к.с. (1981–1990)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.3 Diesel — 80 к.с. (1982–1986)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 Turbo (B/C375) — 115 к.с. (1986–1988)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B/C37E) — 94 к.с. (1987–1988)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B/C376) — 80 к.с. (1983–1987)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B/C37F) — 75 к.с. (1984–1988)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 (B/C373) — 72 к.с. (1983–1985)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 (B/C373) — 68 к.с. (1983–1985)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 (B/C372, B/C37C) — 60 к.с. (1983–1988)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.6 D (B/C374) — 55 к.с. (1983–1988)
- RENAULT 11 фургон/хетчбек (S37_) 1.4 (S372) — 60 к.с. (1983–1986)
- RENAULT 11 фургон/хетчбек (S37_) 1.6 D (S374) — 55 к.с. (1983–1988)
- RENAULT 14 (121_) 1.4 (1213) — 60 к.с. (1981–1983)
- RENAULT 18 (134_) 2.1 Diesel — 72 к.с. (1981–1986)
- RENAULT 18 (134_) 2.1 Diesel (1344) — 67 к.с. (1981–1986)
- RENAULT 21 (B48_) 1.9 D (B48H, B48I) — 64 к.с. (1989–1994)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 (L481) — 75 к.с. (1986–1987)
- RENAULT 9 (L42_) 1.7 (L426) — 80 к.с. (1984–1989)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 Automatik (L423) — 68 к.с. (1981–1985)
- RENAULT 9 (L42_) 1.4 (L422, L42C) — 60 к.с. (1981–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.6 D (L424) — 55 к.с. (1982–1988)
- RENAULT 9 (L42_) 1.2 (L42S) — 54 к.с. (1985–1988)
- RENAULT FUEGO (136_) 1.6 — 71 к.с. (1983–1985)
- RENAULT RAPID Фургон/автомобил тип комби (F40_, G40_) 1.4 (F402) — 58 к.с. (1985–1991)
- RENAULT RAPID Фургон/автомобил тип комби (F40_, G40_) 1.6 D (F404) — 55 к.с. (1986–1998)
- RENAULT RAPID Фургон/автомобил тип комби (F40_, G40_) 1.1 — 46 к.с. (1985–1991)
- RENAULT RAPID Фургон/автомобил тип комби (F40_, G40_) 1.0 — 37 к.с. (1986–1992)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 (B/C40K, B/C40G) — 87 к.с. (1987–1995)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 (B/C408) — 73 к.с. (1986–1995)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 (B/C403) — 71 к.с. (1984–1989)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 (B/C402) — 59 к.с. (1984–1988)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.1 (B/C/401, B/C40H) — 45 к.с. (1986–1995)
- RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.0 (B/C/400) — 41 к.с. (1984–1988)
…и още 33 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!