Комплект съединител RYMEC с номер JT7625
Комплект съединител
| Код на продукта: | JT7625 |
| Производител: | RYMEC |
| Многокомпонентен: | от три части |
| Доп. артикул/доп. инфо. 2: | с аксиален лагер |
| Външен диаметър притискателен диск на съединителя: | 228 mm |
| Външен диаметър феродо 1: | 228 mm |
| EAN: | 5056147802385 |
Качество на частта
Rymec е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
LuK
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
1 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
26 номера · 11 марки
BORG & BECK
ISOTECH HUILE
National
QUINTON HAZELL
Schaeffler LuK
Оригинални номера (OE)
22 номера · 2 марки
CITROËN
13
PEUGEOT
9
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 109 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Фургон/автомобил тип комби (M_) 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) — 90 к.с. (1999–2011)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST ван (MF_, GJK_, GFK_) 2.0 HDI 90 (MFRHY) — 90 к.с. (1999–2005)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 16V HDi — 90 к.с. (2002–2008)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V — 136 к.с. (2004–2007)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) — 136 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHYB) — 90 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) — 136 к.с. (2001–2004)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) — 116 к.с. (2004–2005)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) — 140 к.с. (2004–2008)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) — 125 к.с. (2005–2008)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 — 158 к.с. (2002–сега)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 16V — 140 к.с. (2005–сега)
- CITROËN EVASION ван (22, U6) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2002)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V — 138 к.с. (2000–2006)
- CITROËN JUMPY II кутия 2.0 i — 140 к.с. (2007–2016)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2005)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 90 — 90 к.с. (1999–2005)
- CITROËN XSARA (N1) 1.4 HDi — 68 к.с. (2003–2005)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.4 HDi — 68 к.с. (2003–2005)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V — 115 к.с. (2000–2005)
- CITROËN XSARA купе (N0) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2005)
- CITROËN XSARA купе (N0) 2.0 HDI 90 — 90 к.с. (1999–2005)
- CITROËN XSARA фургон/комби 2.0 HDi — 90 к.с. (2000–2005)
- FIAT DUCATO автобус (230_) 2.0 JTD — 84 к.с. (2001–2002)
- FIAT DUCATO автобус (244_) 2.0 JTD — 84 к.с. (2001–2006)
- FIAT SCUDO автобус (220_) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2006)
- FIAT SCUDO кутия (220_) 2.0 JTD — 94 к.с. (1999–2006)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5) — 136 к.с. (2000–2002)
- LANCIA PHEDRA (179_) 2.0 (179AXA11, 179AXA1A) — 136 к.с. (2002–2010)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V — 136 к.с. (2002–2007)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 2.0 RC — 177 к.с. (2003–2007)
- PEUGEOT 206 хетчбек (2A/C) 2.0 S16 — 135 к.с. (1999–2000)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V — 177 к.с. (2005–2007)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V — 140 к.с. (2005–2007)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 — 136 к.с. (2002–2005)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V — 177 к.с. (2003–2009)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V — 140 к.с. (2005–2008)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 90 — 90 к.с. (2002–2008)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V — 116 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V — 136 к.с. (2000–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V — 135 к.с. (1999–2000)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 — 90 к.с. (1999–2004)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) — 140 к.с. (2005–2010)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 — 136 к.с. (2004–2005)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V — 125 к.с. (2005–2010)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 — 136 к.с. (2000–2005)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 — 136 к.с. (2000–2006)
- PEUGEOT EXPERT кутия (222) 2.0 — 136 к.с. (2002–2006)
- PEUGEOT EXPERT кутия (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 2.0 16V — 140 к.с. (2007–сега)
- SUZUKI LIANA (ER, RH_) 1.4 DDiS (RH 414D) — 90 к.с. (2004–сега)
…и още 59 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!