Пистов ремък MEYLE с номер 050 006 1163
Пистов ремък
| Код на продукта: | 050 006 1163 |
| Производител: | MEYLE |
| Дължина: | 1163 mm |
| Материал: | Ceramics |
| EAN: | 4040074223130 |
Качество на частта
Meyle е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
6 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
5 номера · 5 марки
QUINTON HAZELL
ROULUNDS RUBBER
Оригинални номера (OE)
31 номера · 8 марки
CITROËN
7
PEUGEOT
6
FIAT
5
RENAULT
4
LANCIA
2
VW
1
R
RENAULT KOREA
4
R
RENAULT TRUCKS
2
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 157 автомобила. Ето част от тях:
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Фургон/автомобил тип комби (M_) 1.8 D (MBA9A, MCA9A) — 59 к.с. (1996–2002)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST ван (MF_, GJK_, GFK_) 1.8 D (MFA9A) — 58 к.с. (1998–2002)
- CITROËN JUMPER II (бордова) платформа/ шаси 3.0 HDi 145 — 146 к.с. (2010–2013)
- CITROËN JUMPER II кутия 3.0 HDi 180 — 177 к.с. (2011–сега)
- CITROËN JUMPER II кутия 3.0 HDi 160 — 157 к.с. (2006–2015)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 1.9 TD — 92 к.с. (1996–2003)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V — 132 к.с. (1998–2000)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.9 D — 68 к.с. (1994–1997)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.9 D — 64 к.с. (1993–1997)
- FIAT DUCATO автобус (250_) 180 Multijet 3,0 D — 177 к.с. (2011–сега)
- FIAT DUCATO автобус (250_) 140 Natural Power — 136 к.с. (2009–сега)
- FIAT DUCATO кутия (250_) 160 Multijet 3,0 D — 158 к.с. (2006–2011)
- FIAT DUCATO кутия (250_) 150 Multijet 3,0 D — 146 к.с. (2010–2014)
- FIAT DUCATO кутия (250_) 140 Natural Power — 136 к.с. (2009–сега)
- FIAT SCUDO кутия (220_) 1.9 TD — 92 к.с. (1998–2006)
- FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V — 132 к.с. (1998–2000)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD — 64 к.с. (1994–2001)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 — 132 к.с. (1997–2002)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D — 68 к.с. (1997–2002)
- PEUGEOT 306 кабриолет (7D, N3, N5) 2.0 — 121 к.с. (1994–2002)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.9 D — 64 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 306 хетчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 D — 58 к.с. (1993–2001)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 D — 64 к.с. (1992–1995)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 TD — 90 к.с. (1992–1996)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 D — 68 к.с. (1994–1996)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 Turbo — 147 к.с. (1996–2004)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V — 132 к.с. (1996–2004)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 — 107 к.с. (1990–1999)
- PEUGEOT BOXER (бордова) платформа/ шаси 3.0 HDi 145 — 146 к.с. (2010–2013)
- PEUGEOT BOXER кутия 3.0 HDi 175 — 177 к.с. (2011–сега)
- PEUGEOT BOXER кутия 3.0 HDi 160 — 156 к.с. (2006–2015)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 1.9 TD — 92 к.с. (1996–1998)
- PEUGEOT EXPERT (бордова) платформа/ шаси (223) 1.9 TD — 92 к.с. (1996–1998)
- PEUGEOT EXPERT кутия (222) 1.9 TD — 90 к.с. (1996–2000)
- PEUGEOT PARTNER ван (5_, G_) 1.9 D — 68 к.с. (1996–2002)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B/C37E) — 94 к.с. (1987–1988)
- RENAULT 11 (B/C37_) 1.7 (B/C376) — 80 к.с. (1983–1987)
- RENAULT 19 I (B/C53_) 1.7 (B/C53B) — 73 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.7 (L533) — 92 к.с. (1988–1992)
- RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.9 D (L534, L53J) — 64 к.с. (1989–1992)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (5/353F, B/C538) — 107 к.с. (1994–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C53Y) — 88 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II (B/C53_) 1.7 (B/C53B) — 73 к.с. (1992–1995)
- RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1.7 (D53C) — 90 к.с. (1992–1993)
- RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 (L538) — 110 к.с. (1992–1994)
- RENAULT 21 комби (K48_) 1.7 (K48E) — 94 к.с. (1986–1989)
- RENAULT 21 комби (K48_) 1.7 (K48M) — 73 к.с. (1986–1989)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 (L481) — 75 к.с. (1986–1987)
- RENAULT 21 седан (L48_) 1.7 (L48M, L48F) — 73 к.с. (1986–1994)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 Rsi (B/C579) — 109 к.с. (1993–1995)
…и още 107 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!