Пистов ремък MEYLE с номер 050 006 1637
Пистов ремък
| Код на продукта: | 050 006 1637 |
| Производител: | MEYLE |
| Дължина: | 1637 mm |
| Материал: | Ceramics |
| EAN: | 4040074201763 |
Качество на частта
Meyle е в клас „Среден клас“
Утвърдени марки за резервни части — добро съотношение за всеки ден.
Икономичен
Най-ниска цена
Тази част
Среден клас
Цена и качество
Препоръчваме
Премиум
Доставчици на заводите
Отвори частта от страницата на колата си — ще сравним класовете само за нея и за същата ос.
6 налични при нас — заместващи артикули, които можеш да поръчаш веднага:
Още съвместими номера
8 номера · 7 марки
QUINTON HAZELL
ROULUNDS RUBBER
Schaeffler INA
Оригинални номера (OE)
33 номера · 9 марки
FORD
12
BMW
8
RENAULT
3
VOLVO
2
VW
2
AUDI
1
MITSUBISHI
1
SUZUKI
1
R
RENAULT KOREA
3
Кликни номер, за да го копираш.
Този продукт е съвместим с 115 автомобила. Ето част от тях:
- AUDI 80 B4 Avant (8C5) 2.6 — 150 к.с. (1992–1996)
- AUDI 80 B4 седан (8C2) 2.6 — 150 к.с. (1992–1994)
- AUDI 80 B4 седан (8C2) 2.6 quattro — 150 к.с. (1992–1994)
- AUDI A6 C4 (4A2) 2.8 — 193 к.с. (1995–1997)
- AUDI A6 C4 (4A2) 2.8 quattro — 193 к.с. (1995–1997)
- AUDI A6 C4 (4A2) 2.8 — 174 к.с. (1994–1997)
- AUDI A6 C4 (4A2) 2.8 quattro — 174 к.с. (1994–1997)
- AUDI A6 C4 Avant (4A5) 2.8 — 174 к.с. (1994–1997)
- AUDI CABRIOLET B3 (8G7) 2.6 — 150 к.с. (1993–2000)
- AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.8 — 174 к.с. (1991–1996)
- BMW 1 (E81) 120 i — 156 к.с. (2007–2011)
- BMW 1 (E81) 116 i — 115 к.с. (2007–2011)
- BMW 1 (E87) 116 i — 122 к.с. (2009–2011)
- BMW 1 кабриолет (E88) 120 i — 156 к.с. (2008–2013)
- BMW 3 (E46) 316 i — 115 к.с. (2002–2005)
- BMW 3 (E46) 316 i — 115 к.с. (2002–2005)
- BMW 3 Compact (E46) 318 ti — 143 к.с. (2001–2004)
- BMW 3 кабриолет (E46) 318 Ci — 143 к.с. (2001–2007)
- FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.6 i — 102 к.с. (1989–1990)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 — 105 к.с. (1990–1993)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.4 — 75 к.с. (1990–1994)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 — 90 к.с. (1990–1992)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.4 — 71 к.с. (1990–1995)
- FORD ESCORT V кабриолет (ALL) 1.4 i — 75 к.с. (1993–1995)
- FORD ESCORT V кабриолет (ALL) 1.4 — 71 к.с. (1990–1994)
- FORD ESCORT V седан (AFL) 1.4 — 75 к.с. (1993–1995)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.4 — 75 к.с. (1995–1998)
- FORD ESCORT VI кабриолет (ALL) 1.4 — 75 к.с. (1995–1998)
- FORD ESCORT VI фургон/комби (AVL) 1.4 — 73 к.с. (1995–2000)
- FORD ORION III (GAL) 1.6 i — 105 к.с. (1990–1992)
- FORD ORION III (GAL) 1.4 — 73 к.с. (1990–1993)
- FORD TRANSIT (бордова) платформа/ шаси (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L) — 100 к.с. (1991–1994)
- FORD TRANSIT (бордова) платформа/ шаси (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) — 85 к.с. (1994–2000)
- FORD TRANSIT (бордова) платформа/ шаси (E_ _) 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S) — 80 к.с. (1991–1994)
- FORD TRANSIT (бордова) платформа/ шаси (FM_ _, FN_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_) — 100 к.с. (2000–2006)
- FORD TRANSIT TOURNEO автобус 2.5 DI — 76 к.с. (1994–2000)
- FORD TRANSIT автобус (E_ _) 2.5 TD (EB_, ED_, ES_) — 75 к.с. (1994–2000)
- FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 TDCi (F_F_, F_E_, F_G_) — 125 к.с. (2002–2006)
- FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 DI (F_E_, F_F_, F_G_) — 100 к.с. (2000–2006)
- FORD TRANSIT кутия (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) — 116 к.с. (1999–2000)
- FORD TRANSIT кутия (E_ _) 2.5 DI (EAS, EAL) — 80 к.с. (1991–1994)
- FORD TRANSIT кутия (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) — 76 к.с. (1994–2000)
- FORD TRANSIT кутия (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) — 69 к.с. (1994–2000)
- FORD TRANSIT кутия (FA_ _) 2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_) — 100 к.с. (2000–2006)
- FORD TRANSIT кутия (FA_ _) 2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_) — 86 к.с. (2000–2006)
- MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.9 TD (DA4A) — 90 к.с. (1996–2000)
- RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 2.0 16V (BA0H) — 147 к.с. (1996–2003)
- RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 2.0 16V (DA0H) — 147 к.с. (1996–1999)
- SUZUKI GRAND VITARA I (FT, HT) 2.0 HDI 110 16V 4x4 (SQ420D, TD83V, JA420WD) — 109 к.с. (2001–2005)
- VOLVO 960 II (964) 2.5 — 170 к.с. (1994–1996)
…и още 65 автомобила.
Все още няма ревюта за този продукт. Бъди първият, който ще сподели мнение!