Спирачна система други — хидравлика, ABS и ръчна спирачка
Частите, които носят натиска от педала до колелата, усилват го и следят за блокиране: помпи, маркучи, серво, ABS датчици, жила за ръчната и спирачна течност. Изберете раздела по частта.
Хидравлика, серво и ABS: как да откриете повредената спирачна част
„Спирачна система други" е групата с частите на спирачките извън дисковете и барабаните: хидравликата от спирачната помпа до цилиндрите на колелата, серво усилвателят с вакуума, ABS датчиците и гривните, ръчната спирачка и спирачната течност. Тук са и дребните помощници при ремонт — казанчето, гумичката на педала и спреят обезмаслител.
Спирачна помпа, маркучи, тръбички — хидравликата от педала до колелото
Хидравликата пренася натиска от педала до всяко колело и всяка нейна част е в свой раздел. Спирачната помпа стои под казанчето за спирачна течност и създава налягането; по металните спирачни тръбички и гъвкавите спирачни маркучи то стига до апаратите и до спирачните цилиндри на барабаните. При някои коли по пътя има и регулатор на спирачната сила, който ограничава налягането към задната ос според натоварването. Всеки теч или въздух в тази верига прави педала мек, затова след работа по нея системата се обезвъздушава със свежа течност.
Твърд педал — серво усилвател, вакуум помпа или маркуч
Твърдият педал, който иска много сила, обикновено е проблем с усилването, а не с хидравликата. Серво усилвателят използва вакуум, за да умножи силата на крака. При повечето бензинови двигатели вакуумът идва от всмукателния колектор, а при дизелите и при част от бензиновите — от вакуум помпа. Спукан вакуум маркуч или неизправна помпа дават същия признак като повреден усилвател, затова се проверяват първи.
ABS датчик или ABS гривна — откъде идва лампата
Лампата на ABS най-често светва заради датчика на някое колело или заради гривната, която той отчита. ABS датчикът стои до главината и следи въртенето по зъбите или магнитните полета на гривната; замърсен, с прекъснат кабел или повреден, той изключва системата. ABS гривната е зъбчатият пръстен на карето или на главината — пукната или ръждясала, тя дава грешен сигнал. При някои коли тя е вградена в лагера на главината и се сменя с него.
Ръчната спирачка и как да намерите частта в Sauto.bg
Жилата за ръчната спирачка се разтягат и ръждясват с годините, а накладките за ръчна спирачка са за колите, при които тя има свои накладки. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател, а после сверете в описанието оста и страната — жилата, маркучите и датчиците често са различни отляво и отдясно, отпред и отзад. Най-широки гами в групата имат ABE, Delphi, TRW и LPR.
Често задавани въпроси за спирачната система други
Отговори за лампата на ABS, спирачната течност, пропадащия педал и остарелите спирачни маркучи.
01 Светна лампата на ABS — трябва ли да сменя датчика?
Не непременно. Лампата казва, че системата е открила грешка, но причината може да е и в кабела, буксата, замърсената или пукната гривна или в лагера на главината. Кодът от диагностиката показва колелото и вида на грешката. Едва след като кабелът и гривната са проверени, сменете датчика — и вземете точно този за съответната ос и страна.
02 Колко често се сменя спирачната течност?
По предписанието на производителя на автомобила, като общоприетият ориентир е на всеки две години, независимо от километрите. Спирачната течност поема влага от въздуха и с времето кипва при по-ниска температура, а при силно спиране това се усеща като мек или пропадащ педал. Течността се сменя и всеки път, когато се отваря хидравликата.
03 Може ли да се смесват спирачни течности DOT 4 и DOT 5.1?
Да, двете са на гликолова основа и се смесват, макар че сместа губи предимствата на по-добрата. Не бива да се смесват с DOT 5, която е силиконова и се ползва рядко. Най-сигурно е да налеете вида, изписан на капачката на казанчето или в ръководството на колата, и при доливане да не сменяте типа.
04 Защо педалът на спирачката пропада до пода?
Най-често заради въздух в системата, теч на маркуч, тръбичка или цилиндър, или вътрешен теч в спирачната помпа, при който течност не изтича навън. Ако нивото в казанчето пада, търсете теч по колелата и под колата; ако нивото стои, а педалът бавно потъва при задържане, вероятна е помпата. С пропадащ педал не се кара.
05 Трябва ли да се сменят спирачните маркучи, ако не текат?
Да, ако са напукани, издути или много стари. Гумата на маркуча се втвърдява и може да се разслои отвътре, без да тече навън; тогава маркучът се издува при натискане или задържа налягането и апаратът не отпуска. Огледайте маркучите при всяко повдигане на колата и ги сменете, щом по тях има пукнатини.